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液壓油的換油步驟：

將油箱中的舊油放掉，拆卸回油管，用符合要求的清洗液清洗油箱及過(guò)濾器一遍后，晾干；再用心液壓油沖洗油箱后放出，重新加入新液壓油。

液壓回路中液壓油的更換

液壓回路中液壓油的更換；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵開始動(dòng)作，分別操縱各機(jī)構(gòu)，靠新液壓油將各系統(tǒng)回路的舊油逐一排出，排出的舊油不得流入新液壓油箱，直至回油管內(nèi)有新油流出，停止油泵工作。

（注：在各回路換油時(shí)，應(yīng)注意不斷注入新油，防止油泵吸空；用于沖洗的新液壓油排出后經(jīng)有效過(guò)濾可以再用）。

注入新油；將回油管與油箱鏈接，后將各元件置于初始狀態(tài)，經(jīng)油箱補(bǔ)充液壓油至規(guī)定的液面位置。

舊油處理；更換下的舊液壓油需集中在廢油容器中，供回收利用或集中處理。

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卷?yè)P(yáng)箱及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑

卷?yè)P(yáng)減速機(jī)用油出廠時(shí)與液壓系統(tǒng)所用的液壓油一致。換油時(shí)間：初使用100—150小時(shí)候更換齒輪箱潤(rùn)滑油，并清理內(nèi)部的鐵屑和污物，以后每6個(gè)月應(yīng)更換一次。

回轉(zhuǎn)減速箱推薦用蝸輪蝸桿油L-CKE/P(合格品)，換油時(shí)間同上。

剎車系統(tǒng)勤檢查

注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。制動(dòng)液兩年必須更換一次。要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)酢⑴芷?，制?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

秋季空調(diào)更要保養(yǎng)夏天天氣炎熱、氣溫高，隨車吊空調(diào)往往超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，另外，由于夏天雨水較多，隨車吊經(jīng)常會(huì)走一些涉水路面，致使空調(diào)冷凝器下部沾染上許多泥沙，時(shí)間久了就會(huì)使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命，因此，定期為您愛(ài)車的空調(diào)做一次保養(yǎng)就顯得尤為重要。

2、設(shè)計(jì)前瞻性不足。有的隨車吊生產(chǎn)廠家在新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，存在對(duì)受力構(gòu)件在各種使用環(huán)境中的載荷情況考慮不充分的現(xiàn)象。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性是決定該隨車吊安全性能的關(guān)鍵因素，隨車吊在使用過(guò)程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機(jī)構(gòu)有關(guān)的。起升機(jī)構(gòu)基本上是采用電磁鐵機(jī)電式制動(dòng)器，動(dòng)作可靠性關(guān)鍵是對(duì)電磁鐵線圈的控制，而隨車吊的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正是我國(guó)20多年來(lái)一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。

3、制造工藝水平落后。我國(guó)的隨車吊標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成隨車吊中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型隨車吊的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。