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帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于散狀物料的輸送中,已經(jīng)在冶金、化工、電力、糧食等行業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的應(yīng)用,其中托輥組作為皮帶輸送機(jī)的重要組成部分,在整機(jī)投資中占有較大的比例,特別是在長(zhǎng)距離的工況環(huán)境中; 目前常用的托輥形式為單邊結(jié)構(gòu)的下托輥,即在帶面下方來(lái)承載輸送機(jī)的回程帶面,由于下托輥制造圓度不夠、在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后磨損不均或在輥殼上粘附物料等原因,下托輥往往形成一個(gè)近似偏心輪,從而產(chǎn)生對(duì)回程帶面的周期性振打,形成一個(gè)振動(dòng)源。
輸送帶的拉緊和配重是根據(jù)輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況來(lái)確定的這是需要遵循一個(gè)原則:拉緊的設(shè)置是根據(jù)工業(yè)傳送帶的長(zhǎng)度適當(dāng)來(lái)設(shè)置的,而配重是在運(yùn)輸帶不打滑的前提下,配重越輕越好,影響配重的因素很多:配重位置合理不合理、主動(dòng)托輥表面材料、磨損情況對(duì)配重都有很大影響??! 輸送帶的拉緊和配重是根據(jù)輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況來(lái)確定的這是需要遵循一個(gè)原則:拉緊的設(shè)置是根據(jù)工業(yè)傳送帶的長(zhǎng)度適當(dāng)來(lái)設(shè)置的,而配重是在運(yùn)輸帶不打滑的前提下,配重越輕越好,影響配重的因素很多:配重位置合理不合理、主動(dòng)托輥表面材料、磨損情況對(duì)配重都有很大影響!
皮帶輸送機(jī)主要是通過(guò)具有韌性、撓度的橡膠帶往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的傳送作用,皮帶在環(huán)繞主、從動(dòng)滾筒后以環(huán)狀的方式由張緊器拉緊,其上工作面的物料由整機(jī)所布置的托輥組支撐,通過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒與帶體間摩擦力而使能運(yùn)轉(zhuǎn);
帶式輸送機(jī)由于運(yùn)能力大、能耗低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)便利,全天候適應(yīng)性強(qiáng),在攪拌站用戶中, 皮帶機(jī)多用于傳送冷料,采用棉帆布掛膠為骨架材料,耐磨橡膠為覆蓋層,現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)皮帶接頭方法包括:
機(jī)械接頭其強(qiáng)度為帶體強(qiáng)度的百分之三十五,多用于緊急狀態(tài)下的維護(hù);
冷粘接頭將接頭處的布與覆蓋膠層剖切為對(duì)稱階梯狀,將布層打毛洗凈涂幾遍膠粘接劑后,將其兩端合攏加壓,常溫靜待兩小時(shí)固化即可,此法方便快捷,接頭強(qiáng)度可達(dá)帶體的百分之七十;