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感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。一、道閘常見問題一、道閘桿落下后又自動起來原因：1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開關紅燈沒亮，通過調節(jié)限位片即可解決。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。?道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。 讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。 控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。 地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

車牌識別是現代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一

車牌識別是現代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛，緩解停車難問題也是一大有利幫手，而現在的停車智能化繳費也占有絕大的功勞，不但提高停車位的使用率和停車場的周轉率，而且加大停車場的使用效率，真正讓車主停車舒心、繳費放心。如下圖：b、入口車輛經過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈。 為了贏得市場,獲取更多的市場份額,越來越多的小區(qū)道閘品牌產品銷售,開始注意走感情路線,電話感情牌例程已經席卷了,然而,這是一個很好的營銷模式需要與高質量的產品支持,只有這樣才能讓品牌來實現可持續(xù)發(fā)展。

小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理

??小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理： ??小區(qū)道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備?，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。紅綠燈為獨立感應線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應順序確定進出方向，可跟控制軟件結合，可單獨使用。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。