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蘇仙區(qū)護欄板生產(chǎn)廠家來電咨詢 公路波形護欄批量價

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發(fā)布時間:2021-06-23 05:31  











波形護欄板設(shè)計需掌握的特點

波形護欄板是一種吸能結(jié)構(gòu), 在阻止車輛越出公路的同時, 還通過變形來吸收碰撞能量,改變車輛方向,*限度地減少事故損失。安裝波形護欄板是減少交通事故和降低事故程度的有效措施,但在不該設(shè)置波形護欄板的地方設(shè)置護欄板, 反而成為新的障礙物, 增加了事故危險。公路波形護欄板產(chǎn)品的表面防護分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。因此,對波形護欄板的設(shè)計首先要掌握護欄板的特點, 結(jié)合高速公路的交通條件,在滿足護欄板基本功能的前提下,選用合適的護欄形式, 并采取合理的設(shè)置原則。

波形護欄板分類與設(shè)計條件:護欄板的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄,由于受到地形條件、 投資和技術(shù)條件等多種因素的制約,路側(cè)難免存在障礙物,對越出路外的車輛 構(gòu)成潛在的危險。路側(cè)護欄板僅設(shè)置在能降低事故嚴 重度的地方, 其設(shè)計原則根據(jù)人們對公路等級、交通量、 車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。7條設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級。

波形護欄板形式選擇*理想的護欄板形式是既滿足功能需要又成本,而且美觀大方,并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。經(jīng)切割過的立柱安裝護欄后,根本達不到碰撞要求,也不能保證高速公路的行車安全。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護欄板設(shè)計經(jīng)驗,一般路段路側(cè)采用波形梁護欄板,個別特別困難危險路段采用砼護欄板。

波形護欄交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品,擁有專業(yè)技術(shù)工程人員,從事研發(fā)、項目、工 程整體策劃、管理、工程實施及監(jiān)理。大家都知道波形護攔板是高速公路必不可少的防護產(chǎn)品,但同時也有質(zhì)疑波形護攔板的作用,那么我們和您一起分析一下高速公路如果沒有護攔板會怎樣。本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。

高速防撞波形護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。3、人員、機械準備施工隊設(shè)置打樁隊二組,安裝隊二組,測量隊一組,維修隊一組,運輸隊一組,共計15人。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區(qū)段,可選擇加強波形梁護欄。



公路波形護欄作用及優(yōu)勢


波形護欄作用:受外力作用時通過護欄板和立柱變形吸收撞擊力保護行人車輛。

波形護欄用途:高速公路、國省干道,快速通道,山區(qū)道路,旅游道路,城鄉(xiāng)道路、大型停車場等安全防撞工程建設(shè)

波形護欄表面處理:熱鍍鋅銀白色、熱鍍鋅 噴塑綠色|白色|藍色

波形護欄材質(zhì):Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品

波形護欄類型:雙波護欄板|三波護欄板|熱鍍鋅|鍍鋅噴塑|綠色|白色|藍色


波型護欄板 - 產(chǎn)品特點

波形護欄折彎形既增加美觀性,同時增加欄板強度,兩者兼得;

自動生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;

表面處理方式成熟;護欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年;

波形護欄結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝,防撞性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強,成本適中,適合大面積采用。

波形護欄價格區(qū)間:50元/延米——300元/延米不等,視具體規(guī)格而定。


波形護欄技術(shù)要求

波形護欄技術(shù)要求

(1)等截面波形梁、 立柱、防阻塊應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),并符合

JIT/T457-2001的有關(guān)規(guī)定。

(2) 拼接螺栓采用高強度螺栓,并符合GB3077的規(guī)定,螺栓材料類別為20MnTiB,

拼接螺母采用45#鋼,并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強螺栓連接件》的有關(guān)規(guī)定。

(3)所有螺母、墊圈采用防盜型。



波形護欄施工注意


(1)混凝土護欄澆筑前應(yīng)按設(shè)計圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件,在檢查合格后,方可檢澆筑混凝土,經(jīng)過養(yǎng)生,達到混凝土強度70%以上方可拆模。

(2)護欄立柱放樣宜以公路上的構(gòu)造物為控制點,放樣后進行立柱間距分調(diào)節(jié)板來控制。

(3)在打入立柱前, 應(yīng)注意下面有無通信管道、泄水管等,若酒洞、深度不夠,應(yīng)調(diào)整立柱位置或改用混凝土基礎(chǔ)。

(4在正常路基上,護欄立柱應(yīng)采用打入式方法施工,.石質(zhì)路基護欄立柱不能打的,采用混凝土基礎(chǔ)的立柱。

(5)護欄通過大中橋、小橋、通道、明涵、擋墻等構(gòu)造物路段等,基礎(chǔ)采用預(yù)留預(yù)埋。

(6)波形梁護欄與鋼筋混凝土護欄的過渡采用直接搭接過渡形式。路側(cè)護欄端頭,上游采用圈頭外展式,在填挖分界處,上游端頭應(yīng)緊靠或伸入到挖方邊坡,下游采用半圓端頭。護欄施工中,如遇填挖方分界點,上游端頭應(yīng)往挖方路段延伸10~20米。






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