茂名高鐵配件工廠月產(chǎn)量大「在線咨詢(xún)」

沃富五金高鐵組建不銹鋼螺栓

沃富五金有限公司以為湖南南車(chē)集團(tuán)高鐵配件下游公司，專(zhuān)業(yè)供應(yīng)不銹鋼螺栓、傳感器、異型螺母件。

東莞沃富五金有限公司堅(jiān)持把“科技、質(zhì)量保證、精益求精、誠(chéng)實(shí)守信”做為我們公司的一貫的方針目標(biāo)，充分發(fā)揮技術(shù)人才的優(yōu)勢(shì)，以及完善的質(zhì)量管理體系，完備的檢測(cè)、測(cè)量、試驗(yàn)手段，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分析、檢驗(yàn)、測(cè)試，隨時(shí)為提供值得依賴(lài)的產(chǎn)品，使用戶無(wú)后顧之憂。給公司帶來(lái)了一筆上百萬(wàn)的訂單，外貿(mào)經(jīng)理也是為這個(gè)單子費(fèi)了不少的心思。

公司立足河南，面向全國(guó)，在西部大開(kāi)發(fā)的進(jìn)軍號(hào)角下，將一如即往竭誠(chéng)為客戶提供的鐵路器材和服務(wù)，滿足老客戶的各種需求，為鐵路事業(yè)的大發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)做出新的貢獻(xiàn)。

沃富五金介紹螺絲螺紋的基本要素

對(duì)于沃富五金緊固件中使用的三角螺絲的螺紋來(lái)說(shuō),牙型、直徑和螺距三大要素都負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)螺紋,標(biāo)準(zhǔn)螺紋的公差帶和螺紋標(biāo)記均已標(biāo)準(zhǔn)化,螺紋的線數(shù)和旋向,如果沒(méi)有特別注明,則為單線右旋。我們從這個(gè)詞語(yǔ)中可以看到不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件主要就是采用不銹鋼線材為原料,接著按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件的步驟進(jìn)行墩打等等一系列的過(guò)程,在機(jī)械性能中,我們可以知道很多的都是跟不銹鋼的線材有著很大的關(guān)系。若想要使得內(nèi)外螺紋正確旋合在一起構(gòu)成螺紋副,那么內(nèi)外螺紋的牙型、直徑、旋向、線數(shù)和螺距必須是一致的。

沃富五金有限公司生產(chǎn)的螺絲、螺紋、螺栓、等五金配件在生活當(dāng)中是非常普通的幾款，基本都應(yīng)用在高鐵組裝，家電組裝?，F(xiàn)因公司訂單增加。公司將擴(kuò)大生產(chǎn)范圍，新擴(kuò)建廠房面積7000平米。員工人數(shù)已經(jīng)有120余人。

連桿螺栓高鐵配件工廠

沃富五金機(jī)加工企業(yè) 連桿螺栓常斷裂因素

高鐵配件工廠是緊固件中常見(jiàn)的一種連接零件部。在加工這程中，沃富五金的管理干部和技術(shù)工程師從降低用戶成本和提高生產(chǎn)效益出發(fā)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)與優(yōu)惠的價(jià)格贏得了用戶的高度贊譽(yù)。其主要由頭部和螺桿兩部分組成,在使用是其需要與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)通孔的。但是關(guān)于柴油機(jī)上使用的高鐵配件工廠,在重復(fù)使用時(shí)很容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,這是什么原因所致?沃富五金小編下面給大家分享一下關(guān)于高鐵配件工廠斷裂的幾大因素。

   1、裝配時(shí)扭緊力矩過(guò)大,用力不均勻。這是我們沃富五金公司小編對(duì)高鐵配件工廠的性能特點(diǎn)的一些小的介紹，如果你看完了這篇文章，應(yīng)該對(duì)高鐵配件工廠還是有點(diǎn)了解哈。由于裝配中沒(méi)有嚴(yán)格的配用扭力扳手,具體扭緊力矩又不太了解,認(rèn)為越緊越好;緊固高鐵配件工廠用較長(zhǎng)的加力桿,扭緊力矩過(guò)大,超過(guò)了螺栓材料的屈服極限,使高鐵配件工廠出現(xiàn)屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過(guò)度的伸長(zhǎng)而斷裂。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是,一定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓,千萬(wàn)不能認(rèn)為越緊、力量越大越好。

   2、柴油機(jī)的連桿分多種級(jí)別,在檢修中應(yīng)注意不能換用不同級(jí)別的連桿。因?yàn)槁菟ㄋ蓜?dòng)打斷的情況和疲勞斷裂的情況大體相同，最后，我們總能從疲勞強(qiáng)度上找到原因，實(shí)際上，疲勞強(qiáng)度大得我們無(wú)法想象，螺栓在使用過(guò)程中根本用不到疲勞強(qiáng)度。如果在檢修中由于馬虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝,會(huì)造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)造成連桿蓋松動(dòng)而導(dǎo)致高鐵配件工廠的斷裂。WD615系列柴油機(jī)連桿大頭為斜切口型,斜切角呈45°,連桿蓋和連桿大頭結(jié)合面采用60°鋸齒形定位結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)具有貼合緊密、定位準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。如果在維修中將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝,勢(shì)必會(huì)造成結(jié)合面鋸齒定位不好,極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中連桿蓋的松動(dòng),而導(dǎo)致高鐵配件工廠的斷裂。

   3、柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)飛車(chē)故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障,將高鐵配件工廠拉斷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中出現(xiàn)過(guò)飛車(chē)的故障,應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一次大檢查,更換高鐵配件工廠;如果在運(yùn)行中個(gè)別氣缸出現(xiàn)過(guò)較嚴(yán)重的拉缸,在更換氣缸活塞組件時(shí)也應(yīng)將連桿螺栓更換。