合成機油公司高性價比的選擇 廣東南油石化企業(yè)

機油的主要特點

發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新技術(shù)可將天y然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油，在此基礎(chǔ)上添加獨有的動力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有超y強清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。不同品牌級別的礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準(zhǔn)。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。

機油的性能

積炭的產(chǎn)生：積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂?shù)雀邷貐^(qū)域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發(fā)動機油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質(zhì)在高溫零件上的沉積。

漆膜的危害是：降低活塞環(huán)的靈活程度，甚至造成粘環(huán)，使活塞環(huán)喪失密封作用，造成功率降低。漆膜導(dǎo)熱性差，致使活塞過熱，產(chǎn)生拉缸。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。機油消耗標(biāo)準(zhǔn)值：也就是設(shè)計汽車時候就考慮的正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0。

是不是所有車都適用頂y級的全合成機油?

全合成機油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發(fā)動機y大程度保護。但是全合成機油并不適合幾萬元的微型、小型車......

幾萬的經(jīng)濟型車，因為發(fā)動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是精細的，這種發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用。

如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機會受到較大磨損。如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動機內(nèi)就不會出現(xiàn)這種問題。但如果說你下次不想在這個4S店保養(yǎng)，或者說這個機油本來就是我自己買了帶過去的，那用我剛才的保鮮膜套蓋子的辦法，非常的省錢方便，效果也是很好，撐個兩年都沒有問題，不要說是下次保養(yǎng)了。

所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟性車發(fā)動機。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。

增壓發(fā)動機如何選擇機油？

渦輪增壓器因為工作轉(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動式設(shè)計，主轉(zhuǎn)軸是浮動在機油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動的機油，既起到潤滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。2）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導(dǎo)管間的間隙進入的，因此供油較為困難。

問題就出在這里，仍然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠機油完全夠支撐這個轉(zhuǎn)速和散熱。但是刷電腦后，增壓值暴漲，渦輪轉(zhuǎn)速也會暴漲至20-30萬轉(zhuǎn)，這時候第y一個扛不住的就是原廠機油。

原廠機油因為并不是頂y級全合成機油，機油的粘稠度較高，流動性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時候，機油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，機油的級別甚至不如原廠機油，這時候就會出現(xiàn)機油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。

全合成機油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的機油可以100%流動到該潤滑的部位，所以不會出現(xiàn)前面說的諸多問題。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲運、銷售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達10萬噸。原廠機油因為并不是頂y級全合成機油，機油的粘稠度較高，流動性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時候，機油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，機油的級別甚至不如原廠機油，這時候就會出現(xiàn)機油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產(chǎn)品種類多達200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車、電力、機械等領(lǐng)域，客戶遍布全國各地。