天津帥鈴i6新能源貨車誠(chéng)信企業(yè)「隆盛汽車」

新能源電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì):駕駛體驗(yàn)好開過

新能源電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)：

駕駛體驗(yàn)好

開過新能源汽車的人壹定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多靜謐，電機(jī)的聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相比簡(jiǎn)直就可以忽略不計(jì)。另外，由于動(dòng)力供給方式不同，新能源汽車提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車快，超車更自信。新能源汽車從駕乘與乘坐上體驗(yàn)要更好。

載重強(qiáng)，零污染

江淮帥鈴i5純電動(dòng)箱式貨車車身總長(zhǎng)5995mm，貨箱容積可達(dá)15.6立方米，罪大載荷超過2噸，適合裝載空間占用較大的物品，并能滿足城市物流支線配送及短途物流市場(chǎng)的用車需求。罪值得說明的是，帥鈴i5采用純電動(dòng)作為動(dòng)力，使用環(huán)境友好型磷酸鐵鋰電池，電池能量82.944 kWh，電機(jī)峰值扭矩高達(dá)220牛米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別燃油車。這臺(tái)名為帥鈴i6的車型，實(shí)際就是江淮星銳的電動(dòng)物流車，規(guī)格為單排座、盲窗、長(zhǎng)軸距、高頂。循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000次，質(zhì)保期限/里程為5年/20萬公里。大容量的電池，能量十足！

時(shí)速高，續(xù)航久

盡管帥鈴i5是新能源車，但罪高車速可以達(dá)到90km/h，C-WTVC工況續(xù)航180km。在關(guān)閉空調(diào)得情況下，等速40km/h時(shí)續(xù)航366km，帶你去所有你想去的地方！

藍(lán)牌無憂,江淮輕卡“從大到小”任你挑

隨著運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管的日益嚴(yán)格,很多貨車司機(jī)朋友都覺得做物流運(yùn)輸又累又掙不著錢,還要擔(dān)心被查,準(zhǔn)備入行的朋友也多了些猶豫:什么樣的車適合在城市運(yùn)輸?罪值得說明的是，帥鈴i5采用純電動(dòng)作為動(dòng)力，使用環(huán)境友好型磷酸鐵鋰電池，電池能量82。什么樣的車油耗低?什么樣的車自重更輕、載重空間更大、能賺到更多的錢?降低運(yùn)輸成本,增加營(yíng)收利潤(rùn),是每個(gè)貨車司機(jī)一直都想做到的。針對(duì)這樣的需求,隆盛汽車江淮駿鈴4S店為您列出幾款來自江淮輕卡的車型,您可以根據(jù)自身需求做出適合自己的選擇。

、帥鈴全能商貿(mào)版

帥鈴全能商貿(mào)版是江淮輕卡旗下的車型,從外觀就可以看得出來:前臉大方威猛,車身亮采照人。駕駛室內(nèi)部空間大且配置豐富,行車電腦、美國(guó)江森座椅都是其定位的體現(xiàn)。

全能商貿(mào)版馬力達(dá)120匹,動(dòng)力方面的優(yōu)點(diǎn)明顯,貨箱長(zhǎng)度在3300mm-4150mm之間,可選2800軸距及3360軸距兩款產(chǎn)品,轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)5.9米,更適合城區(qū)行駛,可持藍(lán)牌在城市中無憂出行。

整體來看,全能商貿(mào)版的承載性比較可靠,如果您的運(yùn)輸貨品大、質(zhì)量重,帥鈴全能商貿(mào)版可以放入優(yōu)先考慮的范圍。大容量油箱也適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛運(yùn)輸,延長(zhǎng)了續(xù)航里程。

在制動(dòng)系統(tǒng)上,全能商貿(mào)版有氣剎和液剎兩種配置可選:如果您日常運(yùn)輸貨品的載重量大,氣剎更適合,如果您更看重車輛行駛的平穩(wěn)性和舒適性,液剎更適合。

稀土永磁電機(jī)如何?_科技頻道

　　這不是說它不可以用，而是只能作為低檔次品使用。順便說一句，在我國(guó)企業(yè)，目前的背景下，是造不出特斯拉汽車那樣的電機(jī)的。特斯拉用的也是異步變頻電機(jī)，但是其設(shè)計(jì)、工藝、材料、精度，不是我們可以做到的。江淮新能源乘用車在私人領(lǐng)域累計(jì)銷量占比達(dá)85%，擁有有著較為深厚的口碑基礎(chǔ)，目前除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，也是江淮汽車遠(yuǎn)銷海外的重點(diǎn)產(chǎn)品。盡管如此，特斯拉汽車的電機(jī)也是非常耗能（電）的，并不符合新能源汽車的節(jié)能本質(zhì)精神，并不完全值得效仿。那么稀土永磁電機(jī)如何呢？

稀土永磁同步電機(jī)是一種電機(jī)系統(tǒng)！具備很多優(yōu)勢(shì)，比如功率密度、效率、智能控制等等。加之技術(shù)比較成熟、人才也多、短時(shí)間內(nèi)容易上項(xiàng)目，因此目前在我們國(guó)家興起了“永磁電機(jī)熱”，各個(gè)整車企業(yè)也在考慮使用這類電機(jī)系統(tǒng)，或正在使用。

影響此類電機(jī)持久普及的有兩個(gè)致命問題：一是退磁，一是價(jià)格戰(zhàn)。永磁的“永”，不是永遠(yuǎn)的意思，而是長(zhǎng)期的意思。在我國(guó)當(dāng)前材料、技術(shù)、工藝、成本的能力框架內(nèi)，想系統(tǒng)地“解決”汽車用電機(jī)的退磁問題，其實(shí)是不可能的。3、4年后的事實(shí)將證明這一點(diǎn)。