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天津物流公司來(lái)電咨詢“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 07:26  






貨運(yùn)公司重卡機(jī)油物流貨運(yùn)專線該咋用?

貨運(yùn)公司重卡機(jī)油物流貨運(yùn)專線該咋用? 機(jī)油也就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。重卡機(jī)油物流貨運(yùn)專線該咋用?,因其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等多方面的作用,所以一直以來(lái)都備受車主們的關(guān)注。尤其是對(duì)于作為 “掙錢機(jī)器”的重卡來(lái)說,因其載重量大、使用環(huán)境惡劣,對(duì)機(jī)油的更換和使用就提出了更高的要求。那么,重卡司機(jī)究竟如何正確選擇機(jī)油?在使用中都有哪些事項(xiàng)需要特別注意? 在實(shí)踐中,因?yàn)橛昧肆淤|(zhì)機(jī)油造成卡車動(dòng)力出現(xiàn)癱瘓的情況時(shí)有發(fā)生。這就提醒廣大的車主,在選擇機(jī)油時(shí)尤其要重視機(jī)油的品質(zhì)。對(duì)于缺乏相關(guān)鑒別知識(shí)的司機(jī)來(lái)說,很多人習(xí)慣用觀察外觀的方式來(lái)對(duì)機(jī)油品質(zhì)進(jìn)行分辨,但是專家卻提醒說,使用這種方式并不科學(xué)。車主在購(gòu)買時(shí),好不要過分相信自己的判斷,要想買到放心的機(jī)油還是要到正規(guī)的專賣店去購(gòu)買,盡量選擇一些比較的。同時(shí),還要注意機(jī)油的外包裝上相關(guān)的生產(chǎn)日期、批號(hào)以及廠家地址等信息是否完整、清楚。


北方風(fēng)大秋季駕車謹(jǐn)防側(cè)風(fēng)

北方風(fēng)大 秋季駕車謹(jǐn)防側(cè)風(fēng) 什么樣的路更易出現(xiàn)側(cè)風(fēng) 其實(shí)在正規(guī)高速路上,主管部門一般都會(huì)在側(cè)風(fēng)的多發(fā)路段豎立警示標(biāo)志,但大多數(shù)的司機(jī)并不在意這些友善的提示。 一般來(lái)說,在空曠的高速路、在隧道的出入口或在立交橋都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng),不過在建筑物相對(duì)密集的地方側(cè)風(fēng)的力度也會(huì)相對(duì)較小,越是開闊的道路車輛受側(cè)風(fēng)的影響也就會(huì)越大。此外,干擾駕駛的側(cè)風(fēng)也不完全來(lái)自大自然,比如一輛從身邊飛馳而過的大貨車就會(huì)帶起一個(gè)渦流,像要把我們的車吸過去一樣。而如果是與大卡車迎面駛過,側(cè)向風(fēng)的影響還會(huì)更強(qiáng)。 汽車在行駛中遇到強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)后,會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向擺動(dòng),有可能引起側(cè)滑、偏離預(yù)計(jì)的行駛路線等險(xiǎn)情。 什么樣的車受側(cè)風(fēng)影響更大 車體越寬大,受風(fēng)面積就會(huì)更大這是盡人皆知的道理,但實(shí)際上汽車的自重、懸掛的軟硬等等諸多方面都影響汽車在風(fēng)中的穩(wěn)定性。 如今的汽車都在強(qiáng)調(diào)更低的風(fēng)阻系數(shù),因?yàn)樵谡8咚傩旭倳r(shí),車外的氣流會(huì)在車表形成一個(gè)下壓的力以增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性,但突然襲來(lái)的側(cè)風(fēng)會(huì)打破這種渦流,令原本的下壓力方向發(fā)生改變,阻力和升力也有一定程度的增加,這樣就會(huì)令車輛發(fā)生行駛路線的偏移。而這種情況下如果汽車裝備了一套比較好的懸掛系統(tǒng),那么將很有利于汽車在側(cè)風(fēng)中保持穩(wěn)定。此外,由于后輪驅(qū)動(dòng)的轎車整車重量分配更加均衡,這對(duì)穩(wěn)定性也是至關(guān)重要的。 總的來(lái)說,車體寬大的SUV,自重較輕的、懸架較軟的轎車,還有動(dòng)力小的微型車抗側(cè)風(fēng)能力較弱。 側(cè)風(fēng)路段駕駛技巧 許多的交通意外都是由于駕駛員在險(xiǎn)情出現(xiàn)后沒有很好地做出相應(yīng)的反應(yīng),或是反應(yīng)過激造成的,所以經(jīng)常觀察前車、保持合理的車速和注意路邊的警告標(biāo)示都十分重要。 當(dāng)車輛不可避免地受到了側(cè)風(fēng)影響后,急踩剎車或急打方向盤都是不明智的舉動(dòng),應(yīng)該先搞清車輛的偏移路線,然后再慢慢地修正方向。而在超越大車時(shí),應(yīng)在有足夠把握的前提下全力盡快完成超車。


物流專線運(yùn)輸系統(tǒng)中的隱性成本及其控制

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)物流運(yùn)行基本情況的統(tǒng)計(jì),2004年,全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為 29 114 億元,運(yùn)輸費(fèi)用為16 558 億元,占社會(huì)物流總費(fèi)用的 56.9%,占商品價(jià)格的 4%~ 10%。由此可以看出,運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據(jù)有關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì),2000 年國(guó)有物流企業(yè)運(yùn)輸工具閑置率達(dá) 49%,形成了相當(dāng)高的隱性成本,認(rèn)識(shí)并控制隱性成本是物流優(yōu)化環(huán)節(jié)中重要的一步,也是為企業(yè)節(jié)省開支、增加利潤(rùn)的重要途徑。


運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn)

運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn): (1)隱蔽性。運(yùn)輸中隱性成本具有隱蔽性,而以會(huì)計(jì)核算內(nèi)容為主題的顯性成本具有歷史性,即歷已經(jīng)發(fā)生、當(dāng)期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本,要在將來(lái)才起作用,比如對(duì)運(yùn)輸工具造成的破壞以及所損失的機(jī)會(huì)成本。由于將來(lái)的事情能否發(fā)生以及如何發(fā)生是不確定的,因而更難以認(rèn)識(shí)。所以筆者認(rèn)為,認(rèn)識(shí)隱性成本的潛在性是關(guān)鍵。 (2)放大性。 (3)爆發(fā)性。運(yùn)輸?shù)碾[性成本積累量越大,其爆發(fā)性越強(qiáng),危害也越大。例如在運(yùn)輸線路上決策總是失誤的話,運(yùn)輸?shù)牟缓侠硇詴?huì)加大,運(yùn)輸成本會(huì)偏高,物流公司就會(huì)喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),用不了多久就會(huì)發(fā)生破產(chǎn)危機(jī)。


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