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豐祿庫存回收包括日用百貨，箱包袋，工藝品，玩具，飾品，服裝，鞋帽，化妝品，文體，五金等各類產(chǎn)品。

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現(xiàn)在每個人都想賺錢，卻很少有人有勇氣去邁出步。成本大的生意做不了，像收購公司這樣，只需要自己愿意去跑去做，就可以得到回報的，適合想要改變卻沒有方向的人了。收購公司不僅可行性強，對于整個市場也起到調(diào)劑作用，不僅如此，對環(huán)保也有著十分正面的積極影響，可謂是多贏的選擇。

現(xiàn)在很多人都進入了一個誤區(qū)，那就是大公司賺的比較少，但其實并不是這樣，大公司要支撐著員工和各個方面的開銷，其實很多大公司賺的并沒有想象的多，那么庫存收購公司就不一樣了，只要你踏踏實實的一直堅持下來，相信你一定會有意想不到的收獲的。

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另一類則是公開打折銷售處理。通常是利用雙11、節(jié)日或店慶等大促機會，或主動創(chuàng)造機會，在自己掌握的渠道上清理庫存，包括線上或線下，直營店鋪體系或經(jīng)銷商渠道等。我們在線下商場或電商平臺看到的一些特價促銷，就是商家針對過季庫存或積壓庫存的處理行為。前面提到的某男裝品牌，則是自己另開新品牌折扣門店來打折甩賣，玩法比較獨特，不過效果如何仍有待觀察，畢竟折扣門店成立四五年來，其庫存沒有下降反而一直在增長。

這種好處是全程自我控制，折扣力度較小，可以回收相對較高的資金。但壞處同樣非常明顯，如果庫存規(guī)模較大，很容易破壞自己的價格體系，甚至傷害品牌形象。像前面說過的某體育用品品牌就是典型的例子，以至于隨后的數(shù)年內(nèi)銷售不振。

豐祿庫存與您分享賣不出去的庫存車是怎么處理回收的呢？

1、流入二手車市場

庫存車大多都是新車，然則由于賣不出去，那廠商就只好把這些車投放到二手市場中去，就當是降價處置了，這就是為何，有人在二手車市場會看到一些很新的車，這些車或許便是庫存車!

2、將庫存車賣給二級經(jīng)銷商

在縣城或者較小的城市，汽車的二級經(jīng)銷商很多，而且他們的價格也比4S店便宜很多，他們的車源有一部分就是來自廠家的庫存車，相比之下，4S店的車貴一些還是比較可靠的。

3、內(nèi)部消化

既然庫存車賣不出去，為什么不走個送水人情把車低價賣給給內(nèi)部人員呢?這樣一來可能年終獎都不用發(fā)了，雖然虧了點，但也比賣不出去強!這也就是常常聽說的，某個朋友在4S店上班，車子8折就買到了之類的!

4、賣零件

將車子的整機拆上去單個發(fā)售，這主如果針對一些熱點的車型來講的，這些車子由于市場上它們的零配件的需要量高，所以將它們的零配件都拆了，去單個賣的話，或許比整車發(fā)售的價錢還會更高。

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根據(jù)“物品”的特性來選擇保管方法

大約在20年前左右，自動貨架和高層貨架風靡一時。然而如今，在很多公司里那些貨架都淪為了放置非流動品或滯留品的物件。這是因為各個公司都在逐步削減庫 存，盡量不持有庫存。當然，也有少數(shù)公司仍然在巧妙地應用那些貨架。庫存今后會有怎么樣的變化，除了量的變化外，還必須關(guān)注物品的大小以及形狀上的變化。

選擇保管的方法，要在分析“物品”的物理特性以及進貨發(fā)貨特性的基礎(chǔ)上決定。所有的品種不能用同樣的方法來保管。體積大小不同的物品理所當然會有所不同。 對于數(shù)量大小不同的物品，也要根據(jù)情況改變保管方法。此外，對于發(fā)貨頻率高的物品要選擇易于提取的方法，而對于很少發(fā)貨的物品要以保管的效率為中心選擇保 管的機器。