鋁合金活魚運(yùn)輸罐廠家承諾守信「在線咨詢」

鋁合金活魚運(yùn)輸罐廠家

MS-222適合的濃度與水溫相關(guān)，一般服藥濃度隨水溫上升而提升。應(yīng)用MS-222鮮魚運(yùn)送時一般選用浸浴的方式，把MS-222以濃度1∶(2000～3000)溶解水里，15秒至5分鐘，魚情況可持續(xù)性6鐘頭；在低濃度1∶(1000～2000)的水里，魚時間將近12～24鐘頭，且魚身不會受到損害。運(yùn)送普遍淡水魚時參照服藥濃度：10℃下列，草魚、鯉、鯽和鳙成魚MS-222的濃度為5～15克/米3，鰱成魚MS-222濃度為10～15克/米3；10～15℃，草魚、鯉、鯽成魚MS-222濃度為20～25克/米3，鳙成魚MS-222濃度為15～20克/米3，鰱成魚MS-222濃度為15～25克/米3；15～20℃，草魚、鯉、鯽成魚MS-222濃度為25～30克/米3，鳙成魚MS-222濃度為20～25克/米3，鰱成魚MS-222濃度為25～35克/米3；20～25℃，草魚、鯉、鯽成魚MS-222濃度為35～40克/米3，鳙成魚MS-222濃度為25～35克/米3，鰱成魚MS-222濃度為40～45克/米3。

增氧機(jī)器設(shè)備有形式多樣：灑水式增氧機(jī)是由水泵將魚箱的底層水抽出,通至箱頂部部的噴水管頭,從管口中自噴至水面增氧。氧氣式增氧機(jī)是由氧氣罐壓出來氧氣根據(jù)調(diào)壓閥通往密封性的氣液混和箱底端的散支氣管，再由水泵抽出混和箱下一層的高氧水自噴于水面。除此之外也有充氣式和水射流式增氧機(jī)械。魚箱原水的溶氧濃度一般不可小于 2mg/升,不然魚就會窒息而死。降溫設(shè)備一般選用以空調(diào)氟利昂為制冷劑的制冷機(jī)組，根據(jù)浸于水里的風(fēng)機(jī)盤管開展熱交換器使溫度降到鮮魚喜溫的低限，或立即向水里加冰減溫。水處理循環(huán)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵用水泵將箱里的水抽出后，送進(jìn)充壓過濾系統(tǒng)清潔后再鍵入箱里。箱里的魚水比一般為1:1或1:2,存活率達(dá)到95％左右。增氧、降溫設(shè)備一般由專用型發(fā)動機(jī)推動。

許多魚商在運(yùn)魚全過程中常常出現(xiàn)因?yàn)楣ぷ髦写中拇笠庠斐婶~身亡的狀況，比較嚴(yán)重的乃至全軍覆滅。鮮魚運(yùn)輸不但關(guān)聯(lián)到貨品魚是不是兇猛，還關(guān)聯(lián)到魚的產(chǎn)品質(zhì)量。 運(yùn)輸自來水：應(yīng)用河水，河流、飲用水等零污染的清水，防止應(yīng)用有環(huán)境污染的水或水塘水。用1/3原漁塘水和2/3的清水（河水、河流、飲用水）注入車廂，這有益于提高魚的活力和確保水里一定的氧氣含量。避免在儲水箱里加等化學(xué)物質(zhì)和別的國家要求的違規(guī)藥品。 運(yùn)輸水溫：水溫一般維持在22～25℃。如水溫過高或在高溫時節(jié)運(yùn)輸時，能夠根據(jù)冰塊來調(diào)整水溫。冰塊以為好，冰塊里不可以帶有如漂白液這類的消菌藥品或其他化工廠化學(xué)物質(zhì)等。不然，這種化學(xué)物質(zhì)會對魚體造成刺激危害魚體的活力。

長途貨運(yùn)鮮魚應(yīng)留意的六點(diǎn) 遠(yuǎn)距離地運(yùn)送鮮魚,如何才會有較高的存活率?人們每一次從岳陽市運(yùn)活塘魚(縮魚)去香港,行程安排一千多公里,歷經(jīng)三至四天,道上放水三至四次,一般存活率在99%左右。小結(jié)人們的感受,應(yīng)留意下列六點(diǎn): 1。在火車箱內(nèi)鋪裝好帆布桶。挑選無破眼的好帆布桶,順車箱內(nèi)形鋪裝,高約1.5m,上沿附近用釘子固定不動好。 2.提前準(zhǔn)備兩部柴油發(fā)動機(jī)和兩部離心水泵,都裝配線好吸濕和噴水管,裝魚前1鐘頭就開機(jī)噴水,直至卸過魚才行,半途不可以終止噴水,熱天溫度超出20℃不適合長途貨運(yùn)。溫度超出15℃時,要增加噴水量,有時候兩部柴油發(fā)動機(jī)另外開機(jī)噴水。 3.裝魚前幾個小時將地表水或暴過神的飲用水引入帆布桶,水面離桶邊。.3m。進(jìn)魚前,帆布桶中的水如果溶氧高而有機(jī)化合物少的“冷水”,并在沿路有標(biāo)準(zhǔn)的地鐵站充注蓄自來水,魚水的占比一般為1:8。 4.確保車箱內(nèi)的通風(fēng)范,使車箱內(nèi)有充裕的空氣清新,讓噴出來的水可充足的融解co2。不然,車箱內(nèi)氣體中的氧合,會危害到水里氧的含水量。 5.立即消除水面上的泡沫塑料以及它臟物。 6.泊車時,避免人為因素的。