江西沙子水泥粉氣力裝車機廠家擇優(yōu)推薦

影響沙子水泥粉氣力裝車機廠家工作效率的因素

隨著我國粉體工業(yè)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的粉體運輸模式已不能滿足生產(chǎn)的需要和人們的社會觀念。粉體企業(yè)需要提高自身生產(chǎn)的自動化程度，以跟上行業(yè)發(fā)展的步伐，關(guān)鍵是粉體輸送效率的關(guān)鍵。那么什么因素影響沙子水泥粉氣力裝車機廠家工作的效率呢？這已經(jīng)成為一個關(guān)鍵問題。

1、進料量

材料的體積越大，壓力要求越高，材料的供應(yīng)量越大，風(fēng)扇的風(fēng)壓需求越高，這也與輸送高度越高。由此可見，粉體輸送材料對風(fēng)壓的要求對加料量和輸送高度有影響。

2、氣流速度

氣流速度越快，能耗越高，效率越高。氣流速度的增加導(dǎo)致了能量消耗的快速增加。輸送空氣的速度越大，材料的壓力損失越高，能量消耗也相應(yīng)增加。

3、混合料氣比

混合比越大，能耗越低，運行穩(wěn)定。物料和氣體的混合比對沙子水泥粉氣力裝車機廠家的能耗有很大影響。這是因為，當(dāng)輸送一定量的物料時，濃度越大，所需空氣體積越小，氣力輸送的能耗越小。在輸送過程中，物料與氣體的比越大，物料輸送越平穩(wěn)、順暢。

沙子水泥粉氣力裝車機廠家

沙子水泥粉氣力裝車機廠家連接時現(xiàn)裝入運輸線栓然后將機架上面和側(cè)面調(diào)平直后將運輸線母擰緊。

   裝配進料托輥槽型托輥下托輥：對于機架而方各種托輥要求高低一致互相平行轉(zhuǎn)動靈活。

   傳動滾筒的裝配主滾筒改向滾筒裝在機架中部，尾滾筒和拉緊裝置在機架的尾部頭滾筒在機架的頭部。要求各滾筒之間相互平行并與機架上平面平行且各滾筒軸線垂直于機架中心線。

   傳動滾軸、電機、三角帶、齒輪、防護罩、皮帶罩的裝配：傳動軸安裝在機架的中部，主傳動滾筒下面，傳動軸中心線與主滾筒中心線平行，齒輪嚙合間隙要調(diào)整適當(dāng)，電動機安裝在機架中部，通過三角帶與傳動軸帶輪連接，三角帶不可松或緊，以上部件裝好以后，在齒輪上涂上潤滑油，然后裝好皮帶罩。6、氣力輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，傳動部件小，維修方便，占地面積小，能充分利用空間。

   沙子水泥粉氣力裝車機廠家輸送帶及毛刷裝配：裝輸送帶時先將尾輪滾筒調(diào)至調(diào)節(jié)導(dǎo)軌中部，（膠帶張昆器或者其他工具）輸送帶拉緊后，用膠粘接，輸送帶裝好后其松緊程度可通過適當(dāng)調(diào)節(jié)尾滾筒位置達(dá)到。

影響沙子水泥粉氣力裝車機廠家管道磨損的因素

通常情況下我們會認(rèn)為銜接運送起點與終點的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實際使用中有時選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡單運送。

氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等，由于輸送物料密度大等特性，導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問題，這種情況已經(jīng)嚴(yán)重的影響到工業(yè)生產(chǎn)輸送的連續(xù)性和生產(chǎn)安全。沙子水泥粉氣力裝車機廠家是在管道內(nèi)使用氣體作為承載介質(zhì)，將物料從一處輸送到另一處的輸送設(shè)備。重視氣力輸送系統(tǒng)管道磨損問題并合理解決，對于節(jié)能降耗有著重大意義。沙子水泥粉氣力裝車機廠家管道為什么會磨損？跟那些參數(shù)有關(guān)？今天來講一下影響沙子水泥粉氣力裝車機廠家的管道磨損的幾個因素：

1、輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。

2、粒子形狀

粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

3、粒子強度

粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。4、氣力輸送可以從多個點輸送到一個長距離的點，也可以從一個點輸送到多個點，并且操作是靈活的和自由的。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應(yīng)材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。