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拖車亂象”對不對?幾乎沒有一個(gè)部門和人員會(huì)說“對的”。但是,那些投訴每“轉(zhuǎn)”到某個(gè)部門,該部門就會(huì)說“不關(guān)我的事”——互相推諉,他們各自“踢皮球”的話似乎有點(diǎn)“理”。比如,這個(gè)說“拖車公司”早已不是本部門“下屬單位”了;那個(gè)講“拖車公司”雖然是劃到本部門管理,但具體運(yùn)作還是歸先前那個(gè)部門調(diào)度;還有的就干脆搬出“價(jià)格由市場決定”之高論,說是價(jià)格管不了……總之,這“拖車亂象”不屬于本部門管的事。
現(xiàn)實(shí)中,有些事的監(jiān)管職責(zé)“邊界”并不十分明朗,在這種情況下,面對群眾這樣那樣的問題投訴,有關(guān)部門是不是就可以一推了之?這其實(shí)反映了能否有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膯栴}。
溫度、間隙異常
車輛運(yùn)營中途停車時(shí),要注意檢查車輛各部位狀況。如:摸制動(dòng)轂、橋殼、變速器殼等。如果溫度過高說明有故障。并注意檢查離合器踏板自由行程、制動(dòng)踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程等是否符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,超出標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),要注意檢查各連接部件的密封情況,看是否有滲漏現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)有漏水、漏電、漏油、漏氣時(shí),應(yīng)及時(shí)排除。
汽車撞成什么樣才必須叫拖車救援?
看到這些救援公司的形象網(wǎng)站之后,車突突頓時(shí)聯(lián)想到了近幾年來,隨著家用汽車的普及,接二連三的有車主在論壇稱,開車出了事故后,打救援電話,卻被拖車公司漫天要價(jià),有甚者竟把車拖到了停車場或者是交管局,再以各種理由向車主收取“管理費(fèi)”和停車費(fèi)。耽誤了修車不說,車主還被這樣毫無理由的收取高價(jià)拖車費(fèi)和其他類型的“服務(wù)費(fèi)”,實(shí)在是讓人寒心。