磷化價格來電咨詢

表面調(diào)整的目的，是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實的磷化膜，以及提高磷化速度。表面調(diào)整劑主要有兩類，一種是酸性表調(diào)劑，如草酸。另一種是膠體鈦。兩者的應(yīng)用都非常普及，前者還兼?zhèn)溆谐p銹（工件運(yùn)行過程中形成的'水銹'及'風(fēng)銹'）的作用。在磷化前處理工藝中，是否選用表面調(diào)整工序和選用那一種表調(diào)劑都是由工藝與磷化膜的要求來決定的。

一般原則是：涂漆前打底磷化、快速低溫磷化需要表調(diào)。如果工件在進(jìn)入磷化槽時，已經(jīng)二次生銹，1好采用酸性表調(diào)，但酸性表調(diào)只適合于≥50℃的中溫磷化。一般中溫鋅鈣系磷化不表調(diào)也行。

磷化前預(yù)處理工藝是：

除油脂--水洗--酸洗--水洗--中和--表調(diào)--磷化

除油除銹'二合一'--水洗--中和--表調(diào)--磷化

除油脂--水洗--表調(diào)--磷化

中和一般就是0.2%～1.0%純堿水溶液。在有些工藝中對重油脂工件，還增加預(yù)除油脂工序。

　　車間生產(chǎn)廢水主要含有磷酸鹽和Fe2 等物質(zhì)，脫脂廢液中含有大量清洗劑洗液，為了保證處理效果，減少運(yùn)行成本，需要選用簡便可行的處理工藝。

　　磷化廢水首先進(jìn)入集水池，在該處理單元內(nèi)進(jìn)行水質(zhì)水量和pH調(diào)節(jié)，通過加藥系統(tǒng)加入氫氧化鈣進(jìn)行酸堿中和反應(yīng)，將pH調(diào)到11.0，使綜合廢水中的磷酸鹽和Fe2 生成沉淀，然后污水在PAC、PAM的作用下進(jìn)入斜管沉淀池內(nèi)，在斜管沉淀池進(jìn)行固液分離，上層清水進(jìn)入到緩沖池后經(jīng)過泵提進(jìn)入到溶氣氣浮機(jī)內(nèi)進(jìn)一步處理進(jìn)行二次固液分離，出水進(jìn)入到中間水池2，后經(jīng)過機(jī)械過濾器進(jìn)一步處理，終經(jīng)過精過濾、超濾系統(tǒng)處理后達(dá)標(biāo)排放。廢水處理站中斜管沉淀池以及氣浮機(jī)產(chǎn)生的污泥進(jìn)入污泥池濃縮，然后經(jīng)壓濾機(jī)壓濾成泥餅外運(yùn)。