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遠距離氣力吸料機介紹
遠距離氣力吸料機是利用氣流的能量,在密閉管 道內沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術的一種具體應用。輸粉機是一種泵型氣力輸送設備,在一定的條件下利用空氣流作為承載介質來輸送顆粒及粉狀 物料的一門技術。c、可作為各種粉煤灰渣體材料中的骨ke(如粉煤灰加氣和密實砌塊等),并可直接代替黃砂利用。輸粉機屬于低壓稀相輸送類別,采用氣源射流原理,利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料。在這類系統(tǒng)輸送過 程中,空氣密度變化小,系統(tǒng)壓損小。風機運行時風量可保持大體不變,在管道阻力增加時,出口壓力提高,不易引起管道阻塞。
遠距離氣力吸料機裝置的結構簡單,操 作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。氣力輸送-輸粉機與 機械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢,機械輸送能量消耗較大,顆粒易受破損,設備也易受磨蝕。該系統(tǒng)一般包括氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉五部分,具有輸送能力高、管道磨損小、輸送距離長、能耗低、不污染、自動化程度高的優(yōu)點。當物料含水量多、有粘附性或在高速運動時產生靜電的物料,不宜于進行粉體輸送。
遠距離氣力吸料機氣力輸送系統(tǒng)裝置
遠距離氣力吸料機氣力輸送系統(tǒng)裝置隨著國家對環(huán)境保護標準的提高及粉煤灰綜合利用意識的增強,電廠改水力出灰為干出灰已成為當前發(fā)展的趨勢。風機運行時風量可保持大體不變,在管道阻力增加時,出口壓力提高,不易引起管道阻塞。近年來干灰輸送大多使用倉泵,但就目前運行情況看使用倉泵由于氣壓高氣力輸送,耗電量大,維修費用高等原因,既污染環(huán) 境又浪費資源,給儲運煤灰?guī)聿槐?。而我廠研制生產的料封泵,具有風壓低、操作簡單、維修量小等特點,LFB系列料封泵廣泛用于電力、水泥、化工等行業(yè), 是輸送各種粉狀物料的理想設備
遠距離氣力吸料機氣力輸送系統(tǒng)裝置氣力輸灰料封泵和倉泵都是用于氣力輸送的發(fā)送裝置,樟樹市氣力輸送,它們都是采用壓縮空氣進行輸送的。但由于其結構的不同,其工作原理和工作方式也有所不同。所以一般要求粒度不大于50mm,或規(guī)定物料的大粒度不應超過輸料管通徑的0。一般來說,料封泵是一種低正壓(或稱微正壓)氣力輸送設備,氣力輸送系統(tǒng)裝置,倉泵是一正壓氣力輸送設備氣力輸送。
遠距離氣力吸料機的工作原理
遠距離氣力吸料機是輸送機械中的一種,該機械主要是利用具有一定速度和壓力的空氣,帶動粉狀、粒狀物料在密封通道內沿設定管路方向輸送的設備;邙峰機械作為輸送機的生產廠家,我們對氣力輸送機的工作過程以及相應的分類做出一個介紹,幫助更多用戶在選擇使用中減少難度。隨著環(huán)保治理和工業(yè)發(fā)展,越來越多的行業(yè)面對干灰粉料輸送難題,針對各行各業(yè)輸送難題,我公司推出了氣力輸送機。
隨著氣力輸送設備的不斷發(fā)展以及應用范圍的日趨廣泛,氣力輸送設備行業(yè)技術服務需求不斷擴展。尤其是在工業(yè)發(fā)展較快的城市都隨處可見該設備的身影。
遠距離氣力吸料機的原理:該裝置是利用壓縮空氣作動力,將固態(tài)顆粒物通過密封管道進行干法輸送的全套系統(tǒng)設備。該系統(tǒng)一般包括氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉五部分,具有輸送能力高、管道磨損小、輸送距離長、能耗低、不污染、自動化程度高的優(yōu)點。遠距離氣力吸料機技術在電力發(fā)電廠的應用氣力輸送在燃煤電廠的使用越來越廣泛,主要原因是燃煤電廠產生的粉煤灰在化工、建材市場實現(xiàn)了綜合利用。是目前世界是先進的固體顆粒干法輸送設備。
在電力設備的使用過程中,我們會用到各類系統(tǒng)設備,不同的設備發(fā)揮不同的作用。遠距離氣力吸料機的應用很常見,今天小編就來給大家分析下氣力輸送系統(tǒng)的具體工作原理。
遠距離氣力吸料機由擴散室、混合室、活動風管,執(zhí)行機構等部分組成。低壓空氣經進風管、混合室、進入擴散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化,出噴嘴進入擴散室的氣流在噴嘴與擴散室形成局部負壓,把氣化物料吸入輸料管,被高速氣流提升到卸料點。
氣力輸送系統(tǒng)在進料過程中,物料通過專用進料閥進入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內的氣體通過平衡閥釋放出去,便于進料,同時消除了阻礙物料流動的反向壓力。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下,會產生粉塵爆1炸,造成嚴重事故。一旦發(fā)送罐被裝滿,由料位計、電接點壓力表或者稱重傳感器發(fā)出信號,專進料閥和排氣閥關閉并且密封。然后往發(fā)送罐內通入壓縮氣體,當達到一定值時,出料閥自動開啟,發(fā)送罐內的壓縮氣體與物料相混合,同時向輸送管線施壓。物料以分立的組塊形式開始輸送,直到發(fā)送罐和輸送管線內的物料排空為止。
當輸送管線接近變空時,發(fā)送罐內壓力降為零。此時進氣閥門關閉,待發(fā)送罐及管線內的氣體排空后,關閉出料閥、平衡閥,啟動發(fā)送罐專用進料閥。開始下一個輸送循環(huán)。