機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)物流常用解決方案「多圖」

義烏物流！義烏物流公司！義烏十強(qiáng)物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉(cāng)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國(guó)港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

若貨物為運(yùn)往歐洲等國(guó)家的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤(pán)、木制包裝，則應(yīng)經(jīng)過(guò)熏蒸，這是目的港的要求。熏蒸前，先確定貨主的貨物是否備齊，提前拖柜或場(chǎng)裝準(zhǔn)備熏蒸。所需熏蒸材料有:

①輸歐貨物木質(zhì)包裝材料聲明（公章）

②報(bào)檢委托書(shū)（公章）

③一份由貨主出具的委托報(bào)檢保函（公章）

④貨物票（公章）

⑤貨物裝箱清單（公章）

⑥如果由于天氣原因，貨物的外包裝被淋濕，可能導(dǎo)致標(biāo)識(shí)加蓋不清，又因交貨時(shí)間緊迫，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)加蓋標(biāo)識(shí)并熏蒸，故出具一份保函以備熏蒸。

材料交給報(bào)關(guān)行后，由報(bào)關(guān)行向商檢局預(yù)約熏蒸。熏蒸時(shí)間為24小時(shí)，熏蒸后取得由商檢局印發(fā)的熏蒸證書(shū)。由于熏蒸時(shí)間較長(zhǎng)，放氣后方可進(jìn)場(chǎng)、申報(bào)、報(bào)關(guān)，故應(yīng)提前作安排。

進(jìn)倉(cāng)貨是需要將貨物運(yùn)輸進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，很多人覺(jué)得這還需要強(qiáng)調(diào)嗎，貨物肯定是給入倉(cāng)。實(shí)際上很多貨代或者賣(mài)家為了節(jié)省金錢(qián)跟精力只愿意把貨物交接到倉(cāng)庫(kù)門(mén)口等地方，這種情況是有必要多花錢(qián)請(qǐng)人給搬進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的。除了與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售合同相同的要素如買(mǎi)賣(mài)雙方名址，簽訂時(shí)間、地點(diǎn)、交易貨物品名、付款方式、違約責(zé)任以外，還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點(diǎn)附加條款。這些情況常見(jiàn)在散貨上，所以需要跟賣(mài)家，貨代溝通清楚。

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未來(lái)可期，義烏港直通倉(cāng)馬上來(lái)了

 10月12日，浙江“四港”聯(lián)盟，即浙江省海港陸港空港信息港運(yùn)營(yíng)商聯(lián)盟成立。義烏作為空間區(qū)域上的示范城市，今后將與杭州空公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、寧波海公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、嘉興海河聯(lián)運(yùn)樞紐、舟山江海聯(lián)運(yùn)樞紐形成集合聯(lián)動(dòng)。

在當(dāng)天的成立儀式上，省海港集團(tuán)和義烏市政府簽約合作事項(xiàng)，共同推進(jìn)寧波舟山港—義烏國(guó)際陸港一體化建設(shè)，共同打造物流信息交換樞紐，共同推進(jìn)義烏蘇溪國(guó)際樞紐港、甬金鐵路雙層高柜集裝箱運(yùn)輸、義烏港直通倉(cāng)等重大項(xiàng)目舉措落地。

一般拆箱和拼箱辦理的地方都是集裝箱貨物站——ConTAINER FREIGHT STATION（CFS），因此拆拼箱的業(yè)務(wù)也一般稱(chēng)為CFS。集裝箱貨物站有的設(shè)在碼頭里，也有的設(shè)在碼頭附近，當(dāng)然內(nèi)陸也有，一般設(shè)置在集裝箱公路中轉(zhuǎn)站。