深圳豐田汽車自動(dòng)變速箱維修多重優(yōu)惠「多圖」

慧眾變速箱維修——豐田汽車自動(dòng)變速箱維修

AT就是我們常說(shuō)的自動(dòng)變速箱，目前已經(jīng)被廣泛使用。它利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，從以前的4AT發(fā)展到現(xiàn)在的9AT，隨之改變的是換擋速度和平順性的提升，以及油耗的改善。

自動(dòng)變速箱還衍生出手自一體式變速箱，由德國(guó)保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，目前很多車型都有配備。在D檔時(shí)，可切換至手動(dòng)降檔(-)或加檔( )，有的還可以配合換擋撥片進(jìn)行操作，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂(lè)趣。 豐田汽車自動(dòng)變速箱維修

DCT變速箱

DCT也就是如今被廠家高調(diào)宣傳的雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會(huì)低一個(gè)檔次，加速也會(huì)快一個(gè)等級(jí)。豐田汽車自動(dòng)變速箱維修

如果說(shuō)普通自動(dòng)變速箱的換擋過(guò)程是蛋i疼的醫(yī)院排隊(duì)等號(hào)的話，那雙離合的換擋過(guò)程就好比4X100米接力賽。一號(hào)隊(duì)員（1檔）沖出起跑線，全速向二號(hào)隊(duì)員（2檔）跑去。這時(shí)二號(hào)隊(duì)員知道隊(duì)友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準(zhǔn)備，等1號(hào)離自己很近時(shí)就以準(zhǔn)備好接棒起跑，整個(gè)交接過(guò)程耗時(shí)非常短。所以換擋過(guò)程效率很高，省時(shí)又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。豐田汽車自動(dòng)變速箱維修

怎么可能沒(méi)缺點(diǎn)？缺點(diǎn)就是在于：要保證每個(gè)行星齒輪載荷平均分配，對(duì)零件的制造和裝配誤差要求是非常高的，這一“高”，其實(shí)就叫“成本高”。

同時(shí)，液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間不屬于剛性連接，在某些工況下，動(dòng)力損失也比較大。

老底子的AT變速箱，我們車子開(kāi)起來(lái)是不是覺(jué)得：“「哎」比手動(dòng)擋費(fèi)油好多，費(fèi)個(gè)2、3個(gè)?！本褪沁@個(gè)造成的。 豐田汽車自動(dòng)變速箱維修

未來(lái)手動(dòng)變速箱的發(fā)展趨勢(shì)是檔位不斷提高，以使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速更好地匹配汽車復(fù)雜的工況需求。

隨著人們對(duì)汽車駕馭簡(jiǎn)化的要求不斷提高，特別是國(guó)人希望能簡(jiǎn)化汽車操作，手動(dòng)變速箱的市場(chǎng)必定會(huì)受到AT、CVT、DCT、AMT四大變速箱的沖擊。有專i家預(yù)測(cè)到自動(dòng)變速箱的市場(chǎng)占有率將從2007年的74%下降到67%。但MT手動(dòng)變速箱由于機(jī)械可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力性好這些原因，自動(dòng)變速箱會(huì)是變速箱領(lǐng)域重要的組成部分。 豐田汽車自動(dòng)變速箱維修