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隨著車牌識別系統(tǒng)算法的不斷改進及突破,并結(jié)合了當(dāng)今世界在人工智能高科技領(lǐng)域方面的成果,車牌自動識別系統(tǒng)不僅在小區(qū)智能停車場管理系統(tǒng)中得到了廣泛使用,而且還拓展到了停車場系統(tǒng)等生活中很多領(lǐng)域,除了在小區(qū)停車場收費系統(tǒng)以外,就在你的身邊,下面就為您盤點一下車牌識別技術(shù)在現(xiàn)實生活中的三大應(yīng)用:車牌識別相機在停車場及小區(qū)出入口中的應(yīng)用。電腦自動計時、計費,特殊卡、月卡自動識別,臨時卡人工收,服務(wù)快捷,電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費用,系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能。
卡口系統(tǒng)通過架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備,實時采集、識別、記錄通過該監(jiān)控斷面的所有目標(biāo)(包括機動車,非機動車和行人)的特征數(shù)據(jù),其中機動車車牌信息是的數(shù)據(jù)之一。卡口系統(tǒng)通過車牌識別技術(shù)能夠有效的記錄車輛在各個卡口路段的行徑記錄,通過大數(shù)據(jù)分析可以提前預(yù)判出車輛的前進方向,針對特定車輛可以提前布防和跟蹤抓捕。臨沂大禾信息技術(shù)研發(fā)的車牌識別SDK,在智能交通系統(tǒng)、出入口管理系統(tǒng)、圖幀系統(tǒng)、移動系統(tǒng)等多種行業(yè)都已實現(xiàn)成功運用。車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面,也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。
因為每次識別需要抓拍多張圖片,因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的,必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高,在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用,設(shè)備的擺放頗為重要。
硬件識別:通俗的解釋是通過獨立的硬件設(shè)備,對所抓拍圖片進行一系列的字符處理;目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種,即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種,大禾主要采用的是前端硬件識別。
車主想要在不同地段使用智慧停車技術(shù)在線停車,還得好幾個APP,這些因素使得智慧停車技術(shù)很難服務(wù)大眾。隨著我國汽車保有量的不斷增長,停車位也也緊隨其后,保持逐年增長勢態(tài)。但根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市僅為1:0.5。很顯然,目前離這一標(biāo)準還有一定距離。目前,車牌識別停車場系統(tǒng)管理車輛的模式有三種:嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。所以智慧停車的前景是很看好的,重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立,而需要深度融合。