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珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司,1997年成立,一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。
位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
汽車懸架設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)中的“輪重檢測(cè)控制模塊”是依據(jù)壓力傳感器進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量的。
將被測(cè)小車駛上汽車懸架設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)停穩(wěn)后,關(guān)閉柴油機(jī),駕駛員離開,測(cè)量出小車靜態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)載品質(zhì),隨后懸架系統(tǒng)設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)先啟動(dòng)左電動(dòng)機(jī),依據(jù)電動(dòng)機(jī)及偏心輪等組織對(duì)左側(cè)轱轆進(jìn)行激振,振動(dòng)穩(wěn)定后,關(guān)閉電動(dòng)機(jī),慣性力矩汽車飛輪所儲(chǔ)動(dòng)能漸漸釋放出來,激振頻率也漸漸地衰減系數(shù),當(dāng)激振頻率衰減系數(shù)到某一數(shù)值時(shí),汽車懸架設(shè)備與檢驗(yàn)臺(tái)激振一部分超出共震,依據(jù)檢驗(yàn)臺(tái)下面的液位傳感器將工作壓力數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)給計(jì)算機(jī)。多年來,歐洲模式的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備在國(guó)內(nèi)發(fā)展很快,汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)制造水平進(jìn)步也很快。
位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。
具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
溫馨提示:在車子沒有駛?cè)胫苿?dòng)系統(tǒng)檢臺(tái)前,車子可以原地不動(dòng)猛踩幾腳剎車板,對(duì)于液壓機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的車子,使液壓機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的車子管道中的氣體釋放出掉,以提高檢測(cè)的及格率。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車子,使啟動(dòng)系統(tǒng)處于1個(gè)優(yōu)良的工作態(tài)度。
在標(biāo)準(zhǔn)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)過程中,要時(shí)刻觀察壓力表的量程,當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠時(shí),要原地不動(dòng)給油門、給汽缸打氣。
珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司,1997年成立,一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。這些檢測(cè)線工作效率低下,檢測(cè)數(shù)據(jù)失準(zhǔn),有時(shí)同一輛車幾次檢測(cè)數(shù)據(jù)相差懸殊。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
小車規(guī)格型號(hào)的挑選及隸屬的產(chǎn)品系列的明確關(guān)鍵,以得到小車的質(zhì)量和特征參數(shù),有利于系統(tǒng)軟件挑選額定值扭矩負(fù)載和大功率負(fù)載下檢驗(yàn)速率點(diǎn),模擬汽車加速、飛機(jī)前進(jìn)滑行和油耗量檢驗(yàn)中的慣量、行車摩擦阻力等。
耗油量檢測(cè)該耗油量檢測(cè)為等速耗油量檢測(cè),且務(wù)必相對(duì)性耗油量計(jì)和本機(jī)械設(shè)備相互配合運(yùn)用,耗油量檢測(cè)需挑選檢測(cè)時(shí)速和載入負(fù)荷(綜合性摩擦阻力)。
12)檢測(cè)開展系統(tǒng)入錄和測(cè)試報(bào)告挑選后,系統(tǒng)軟件將根據(jù)挑選的測(cè)試報(bào)告自動(dòng)依次進(jìn)行檢測(cè)。
引車員按照LED屏提示命令依次進(jìn)行操作相互配合。