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公路架橋機操作要點介紹

公路架橋機是一款在公路建設中必不可少的專業(yè)架橋起重設備，應用于道路橋梁的鋪設，鋼架構設計合理，主要用于室外的裝卸作業(yè)，起重能力大，容易操作，運行設備平穩(wěn)，安全可靠，減少了事故的發(fā)生。下面就為您詳細的介紹其設備在進行操作的要點吧。

　　1、斜交橋梁混凝土梁安裝時，公路專用架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行；

2、公路專用架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行；

　　3、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。

　　大家都知道，橋梁的建筑工程師意向耗費人力資源量大、勞動強度高的作業(yè)種類，使用公路專用架橋機主要是用來調運預制梁的，該設備跨度大，起重吊運時采用縱移的方式，節(jié)省了人工和成本，縮短了工期。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。路港起重機生產(chǎn)的架橋機橫梁具有強的耐磨性能，使用壽命與同類產(chǎn)品相比更長、起重量更大。

架橋機組成部分

機臂

機臂是架橋機的承載主梁，為雙箱梁結構，根據(jù)機臂的受力工況和有限元分析計算，每根箱梁設計成箱形變截面形式。全長66.0m，箱梁高3.0m，分成六個節(jié)段；兩主梁中心距9m，節(jié)段間采用高強螺栓聯(lián)接。節(jié)段解體后可由公路或鐵路運輸。

機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道，一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。機臂與二、三號柱通過高強螺栓固定聯(lián)接，一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過托掛輪組、定位裝置與機臂鉸接。

架橋機架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁，由YL900型運梁車運梁至架橋機尾部喂梁，起重小車吊梁拖拉取梁，空中微調箱梁位置就位，架橋機采用液壓驅動輪胎走行，步履縱移過孔作業(yè)方式?？梢约茉O32m、24m、20m雙線整孔箱梁，適應架設較小曲線半徑R5500m，適應架設較大縱坡20‰，額定起重量900t。2、公路專用架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。該管理制度應從工程、設備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計劃到鋪架完畢，從架橋機設計制造到架橋機使用維修全過程考慮，從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。

斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中支腿行走箱位置要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿行走箱可在同一橫向軌道上運行。

架橋機拼裝完成后，檢查每一個銷軸聯(lián)結是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機轉向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運轉是否正常，閥門動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。架橋機工作前，應再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機前移時，起吊小車必須走到架橋機后部作配重，并與主梁錨固。12施工中，如遇有大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應停止起重作業(yè)，并將起重設備、起重物設于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防護措施。