深圳料箱穿梭車-價(jià)格合理 捷馬泰克定位精準(zhǔn)

借助安裝在倉儲(chǔ)貨架前端方面的推垛機(jī)系統(tǒng)，完成對固有穿梭式貨架系統(tǒng)的區(qū)域切割，進(jìn)而將眾多作業(yè)面、通道巧妙溶于一體，調(diào)整運(yùn)行。對比之前的穿梭式貨架，很明顯它的自動(dòng)化程度更強(qiáng)。穿梭車在倉儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫系統(tǒng)和穿梭車式倉儲(chǔ)系統(tǒng)，以往復(fù)或者回環(huán)方式，在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。

穿梭車運(yùn)行速度快、存儲(chǔ)密度高，它不僅可以提高物流效率和空間利用率，而且還可大幅度節(jié)省人力與倉儲(chǔ)面積，靈活性好、易于擴(kuò)展，正是因?yàn)檫@些因素，穿梭車得到了很多行業(yè)的青睞，應(yīng)用也越來越廣泛。今天從幾個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域來介紹穿梭車的實(shí)際應(yīng)用。

穿梭車應(yīng)用在冷鏈行業(yè)可以提高作業(yè)效率；有效地利用土地；明確庫存管理，能夠隨時(shí)簡單地掌握存放格位及現(xiàn)有存量； 保證庫存物品的質(zhì)量，能夠防止貨物因搬運(yùn)而產(chǎn)生之損傷及因過期而產(chǎn)生質(zhì)量劣化； 保證了安全作業(yè)，且減輕庫存費(fèi)用，并防止產(chǎn)生浪費(fèi)。

穿梭車系統(tǒng)是物流裝備技術(shù)的一次重大創(chuàng)新，其核心設(shè)備是穿梭車。隨著電池、通訊和網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)的逐步解決，穿梭車被迅速應(yīng)用于物流系統(tǒng)。穿梭車系統(tǒng)作為一種的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，主要解決了貨物密集存儲(chǔ)與快速存取難題。根據(jù)所處理貨物單元的不同，可以分為托盤式穿梭車系統(tǒng)和料箱式穿梭車系統(tǒng)兩大類，其中，前者是密集存儲(chǔ)的有效解決方案，后者則為拆零揀選而生，主要用于“貨到人”揀選系統(tǒng)

穿梭車可以在多層貨架里的一組軌道上運(yùn)行，利用自身的夾抱式貨叉將貨架上放有零部件的料箱取出，放入的出口位置，同時(shí)可以將入口位置的料箱存入的貨位內(nèi)。穿梭車式倉儲(chǔ)系統(tǒng)由瑞典EAB公司發(fā)明，因?yàn)椴孳嚥挥民側(cè)氲截浖軆?nèi)部存取貨物，而是由穿梭車來完成，取消叉車通道所以能實(shí)現(xiàn)非常高的空間利用率。環(huán)行穿梭車能在同一軌道上運(yùn)行多輛車體，突破了以往直線穿梭車直軌行駛的局限性，可大大提高搬運(yùn)能力，提高了立庫系統(tǒng)的整體效率，為自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供了新的應(yīng)用模式，使總體平面的設(shè)計(jì)更加靈活，出入庫設(shè)備的利用率也得到有效的提高。