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吊鉤是起重設(shè)備上重要的起吊裝置，由于長(zhǎng)期吊運(yùn)重物，這就加劇了它的損耗情況，所需要我們需要經(jīng)常去做安全建議，以保障施工的安全進(jìn)行

1.人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

2.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。

3.吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開(kāi)口度的增加量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的0.25%。

4.檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

吊鉤主要是運(yùn)用在起重設(shè)備上的一個(gè)部件，那么吊鉤在和起重設(shè)備銜接的時(shí)候需要用到什么呢？吊鉤銜接時(shí)需要用到卸扣，那么卸扣是如何運(yùn)用的呢，又有哪些需要注意的基本事項(xiàng)呢？

卸扣系列產(chǎn)品運(yùn)用方法及注重事項(xiàng)

作業(yè)前，檢查所用卸扣類(lèi)型能否匹配，聯(lián)接處能否健壯、可靠。

阻止運(yùn)用螺栓或金屬棒替代銷(xiāo)軸。

起吊進(jìn)程止中不允許有較大的沖擊與磕碰。

銷(xiāo)軸在承吊孔中應(yīng)轉(zhuǎn)變，不允許有卡阻表象。

卸扣本體不得承受橫向彎矩作業(yè)即承載力應(yīng)在本體平面內(nèi)。

在本體平面內(nèi)承載力存在不一樣角度時(shí)，卸扣的作業(yè)載荷也有所調(diào)整。

以卸扣承載的兩腿索具間的夾角不得大于120°。

吊鉤的安全檢查不容忽視哦

1.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升組織用的吊鉤，以2倍額外載荷作為查驗(yàn)載荷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

2.人力驅(qū)動(dòng)的提升組織用的吊鉤，以1.5倍額外載荷作為查驗(yàn)載荷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

3. 吊鉤卸去查驗(yàn)載荷后，不該有任何顯著的缺點(diǎn)和變形，開(kāi)口度的增加量不該超越原尺度的0.25%。

4.查驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印符號(hào)，包含額外起重量、廠標(biāo)或廠名，查驗(yàn)象征、出產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

吊鉤成型需要一系列復(fù)雜的工藝，透熱鍛造是所有工藝中重要的工藝。

透熱是對(duì)吊鉤由外到內(nèi)整體進(jìn)行加熱，是金屬鍛造成型錢(qián)的熱處理。

鍛造是機(jī)械制造中常用的成形方法。通過(guò)鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

吊鉤用我們通俗和話理解就是運(yùn)用吊環(huán)吊起重物進(jìn)行安放的一個(gè)重要設(shè)備， 為避免水龍頭提環(huán)從大鉤中脫出，在鉤口處裝有安全鎖體、滑塊、拔塊、繃簧座及繃簧等構(gòu)成的安全鎖緊設(shè)備。

當(dāng)然了鉆井時(shí)還有其他的一些機(jī)械配合使用，那就是我們所知道的井架的主體、人字架、二層臺(tái)、天車(chē)臺(tái)、立管渠道、工作梯、鉆臺(tái)和井架底座等幾個(gè)有些組成，首要用于安放和懸掛大鉤、游車(chē)、吊環(huán)、天車(chē)、吊鉗、液壓繃扣器、液氣大鉗、吊卡等提升設(shè)備與東西。

吊車(chē)吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷(xiāo)軸。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。單鉤制造簡(jiǎn)單、使用方便，但受力情況不好，多用于80t以下的中小起重量的起重機(jī)。所述的縱向滑輪為兩個(gè)，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動(dòng)軸連接，兩個(gè)縱向滑輪分別通過(guò)兩個(gè)縱向滑輪擺動(dòng)軸裝在平衡箱體下面中部。