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海運流程：

托運

1、托運人提供：(1)箱型。(2)箱量。(3) 目的港。(4)出運時間。(5)貨物品名(美國線，必須報品名)。

2、客戶接收海運價后，確認是否需要委托裝箱，以及明裝箱方式。

(1)廠地裝箱(托 運人提供工廠地址)。

(2)倉庫裝箱(貨運公司向托運人提供倉庫地址)。

3、貨運公司向托運人索要報關資料。

定艙

把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單i號。

做箱

1、倉庫做箱：貨運公司把船名、提單i號，通知倉庫.賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱，待貨主送貨后做箱。

2、廠地做箱：貨運公司提箱后，根據(jù)托運人提供的工廠地址做箱。

報關

裝載集裝箱集港后報關；船公司將集裝箱裝到船上。

裝卸

卸載船公司將集裝箱卸到碼頭上卸載船公司將集裝箱卸到碼頭上。

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發(fā)國際物流清關誰負責，是貨代公司嗎？

 今天為什么會在這里聊這個話題，國際物流包目的地清關嗎？散件貨物（BulkCargo）未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。因為很多不經(jīng)常發(fā)物流的客戶，誤認為物流就是包目的清關的！國際物流其實是不包目的地清關的，很多客戶沒怎么發(fā)過國際物流，都會以為國際物流時報目的地清關的，實際上貨代公司都是協(xié)助清關，而不是包清關，要是包清關的話那就是雙清了。為什么很多人會以為國際物流是包目的地清關的呢？因為有很多客戶、貿(mào)易商、外貿(mào)員、個人很多客戶都有一個誤解，他們覺得我把貨物交給物流公司了，你們給我發(fā)國際物流，貨物到了目的地扣關了，貨物沒有到收件人手里，那就是你們物流公司的責任，你們需要給我清關，沒有清關就是你們物流公司的責任，你們需要給我處理給我清關。

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義烏DHL進出口空運注意事項

不管是什么種類的空運，都是有需要注意的地方，義烏DHL也是一樣的，空運雖然比較的快速，但是并不是所有人都會選擇，在空運進出口的時候這些地方大家都需要注意一下！具體五點給大家介紹下！如果是長期使用到的還是應該注意下的。

一．空運注意事項－安檢

每票貨必須附有安全證明；貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明，如MSDS）-

二．空運注意事項－后確定貨物數(shù)量：

貨物件數(shù)i好在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。-

三．空運注意事項－打托

貨物的外包裝。在訂艙時，應注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機場預約打托事宜。

四．空運注意事項－貨物總量等級

若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如 45KG， 100KG， 300KG， 500KG， 1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。如實際過磅重量不在訂艙時的等級重量范圍內(nèi)，需及時反饋給業(yè)務員。

五．空運注意事項－航空公司對貨物的外包裝基本要求為

包裝要求，貨物不裸i露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱i好是出口木箱（如膠合板、混合板等）i好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。

這幾點都需要注意，如果需要義烏DHL,義烏聯(lián)邦等義烏國際空運的，可以電話咨詢聯(lián)系。

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義烏DHL講一講哪些原因會導致貨物出現(xiàn)損壞。義烏DHL是專門從事國際貨物運輸?shù)?，在進行貨物運輸?shù)臅r候，可能會出現(xiàn)貨物損壞的現(xiàn)象，我們需要弄清楚原因才能避免。讓我們義烏DHL來講一講貨損出現(xiàn)的原因有哪些吧。

當然，預防貨損就要先知其原因，而且要知道形成這些原因的過程與細節(jié)，這樣才會正確而深刻地認識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因極i多，宇達國際貨運代理認為歸納起來有以下九個類別。

個就是未裝船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素；這點我們可以通過認為的較為細心的檢查排除，將貨損降到i低。

第2個是裝卸作業(yè)中受損；這是避免不了的，但是可以盡量降低受損范圍和程度。

第3個就是受載場所條件不符合要求。

第4個是船上積載不當；積載不當會造成不必要的甚至是不可挽回的損失，且要當心。

第5個裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當（可以歸納為人為原因）。第六就是自然災害。七是其他事故殃及；這往往是火災等認為災害殃及。八是盜ii竊你感覺不可思議，但這卻是是一種時常發(fā)生的貨損。