西藏100型刮板扒渣機(jī)推薦廠家“本信息長(zhǎng)期有效”

襄陽(yáng)扒渣機(jī)由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和

生產(chǎn)裝置，山西扒渣機(jī)在工作時(shí)依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個(gè)關(guān)節(jié)位置會(huì)

發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這些部位的銷軸和軸套工作時(shí)一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機(jī)工作負(fù)載大，這些部位

的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。

扒渣機(jī)常見(jiàn)故障有哪些，我們?cè)撛鯓优懦@些故障

扒渣機(jī)同時(shí)還有一個(gè)重要液壓原件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。

若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無(wú)力。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間

隙過(guò)大，閥桿回位不完全，則導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。對(duì)于這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送

交本公司后直接上調(diào)試臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，重新設(shè)定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

大家講述下扒渣機(jī)試機(jī)時(shí)候的一些安全守則，望所有礦山企業(yè)注意：

　　一、按照扒渣機(jī)的安全使用手冊(cè)更換液壓油，并且要定時(shí)更換，在選擇液壓油的時(shí)候，一定要挑選

符合規(guī)定的產(chǎn)品，防止因液壓油造成機(jī)器動(dòng)力不足等情況。

　　二、在下井前，讓電機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘，使得電機(jī)工作前有足夠的升溫時(shí)間，而且要杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和

高速工作造成的電機(jī)因負(fù)荷過(guò)重而損壞。

　　三、在扒渣機(jī)使用的一百多個(gè)小時(shí)里，對(duì)扒渣機(jī)未來(lái)壽命的壽命起到至關(guān)重要的作用，很多礦

山老板不重視，到了后期意識(shí)到時(shí)，機(jī)器已經(jīng)老舊，內(nèi)部零部件已經(jīng)“受傷”，所以無(wú)論你怎么保養(yǎng)，

可能都無(wú)法挽回。所以新機(jī)的保養(yǎng)對(duì)于后期的使用是非常關(guān)鍵的。

　　1、定期對(duì)扒渣機(jī)的液壓油進(jìn)行檢查和更換，并嚴(yán)格按照使用要求選用的液壓油。

　　2、定期對(duì)扒礦機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養(yǎng)，確保潤(rùn)滑效果。

　　3、定期對(duì)井下和扒渣機(jī)內(nèi)部的線路進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)更換老化的線頭。

　　4、對(duì)機(jī)器各個(gè)部件定期檢查，看是否牢固。(尤其是有路接頭是否松動(dòng)漏油)

　　5、對(duì)于履帶扒渣機(jī)而言，要定期檢查各個(gè)部分的鏈接是否松動(dòng)。

　　新車的保養(yǎng)是否正確、完善，將決定扒渣機(jī)的使用壽命。所以在使用扒渣機(jī)的時(shí)候，一定要對(duì)扒渣

機(jī)保養(yǎng)知識(shí)充分掌握和熟練運(yùn)用。

一家致力于礦山設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)于一體的企業(yè)。公司成立以來(lái)，在研發(fā)方

面，組建自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，貫徹自主研發(fā)、不斷創(chuàng)新變革，加大新產(chǎn)品研發(fā)投入，致力于產(chǎn)品的持續(xù)改

進(jìn)優(yōu)化和升級(jí)換代，保持行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位。

1.采用目成差速器

自鎖差速器的中心為一十字型的主動(dòng)離合器，其端面為牙嵌齒?？ōh(huán)6固定著中心環(huán)，環(huán)的兩個(gè)端面上有

與十字型主動(dòng)離合器的兩側(cè)牙嵌齒數(shù)相等的梯形凸輪齒，主動(dòng)離合器兩邊為被動(dòng)半離合器。鏟運(yùn)機(jī)直線

行駛和不打滑時(shí)，彈簧將被動(dòng)離合器和主動(dòng)離合器及中心環(huán)緊緊壓在一起。當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)彎或兩輪有速差

時(shí)，靠輪速加快一側(cè)的被動(dòng)離合器牙嵌齒超越其正常嚙合位置，造成在中心環(huán)上的梯形凸輪齒上產(chǎn)生軸

推力，此軸推力克服彈簧壓力將被動(dòng)離合器推出，消音環(huán)使主動(dòng)離合器的凸輪齒與中心環(huán)的齒頂住，于

是該側(cè)車輪處干自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。同時(shí)，另一側(cè)的車輪獲得了兒乎全橋的驅(qū)動(dòng)力矩，促使車輪轉(zhuǎn)速加快。

待內(nèi)外兩輪的速度相同時(shí)，主動(dòng)離合器和被動(dòng)離合器牙嵌齒的嚙合位置及消音環(huán)都恢復(fù)到原位。在彈簧

的作用下，離合器又重新嚙合。這樣，自鎖差速器便克服了輪胎打滑的問(wèn)題，并對(duì)于延長(zhǎng)輪胎壽命，提

高運(yùn)輸和裝載作業(yè)的效率都是有利的。