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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 10:40  






當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí),由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單,經(jīng)雙方簽字后,作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。報(bào)關(guān)用換來的提貨單(1、3)聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)。憑《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱,并辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接手續(xù)。報(bào)關(guān)單據(jù):提貨單(1、3)聯(lián)海關(guān)放行后,在白聯(lián)上加蓋放行章,發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)1票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。


隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國(guó)際上冷藏保鮮貨物的主要運(yùn)輸工具之一,隨著20世紀(jì)80年代之后機(jī)械式冷藏集裝箱的大量使用,目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機(jī)械式冷藏集裝箱所取代,但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。[1]中文名集裝箱碼頭堆場(chǎng)外文名Containerterminalyard簡(jiǎn)稱CY包含集裝箱前方堆場(chǎng)和集裝箱后方堆場(chǎng)。氣調(diào)冷藏集裝箱氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機(jī)械式冷藏集裝箱的所有制冷功能,同時(shí)裝有一種氣調(diào)設(shè)備,可以調(diào)節(jié)和控制箱體內(nèi)的空氣成分,以減弱新鮮果蔬的呼吸強(qiáng)度,從而減緩果蔬的成熟進(jìn)度,達(dá)到保鮮的目的。


依據(jù)國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),模擬外界環(huán)境溫度在43℃和-10℃的條件下,溫度的變化情況。冰袋通過美國(guó)獨(dú)立機(jī)構(gòu)檢測(cè)的運(yùn)輸檢測(cè)。冰排的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是:WHO/PQS/E005/IP01.2 [1] 保溫效果編輯將冰袋放入-20℃冰柜里冷凍24小時(shí)充分蓄冷,按照標(biāo)準(zhǔn)配置,冷藏箱內(nèi)溫度保持在8℃以下可以達(dá)到80小時(shí)以上,適用于各種中遠(yuǎn)距離低溫藥品運(yùn)輸。限重為28TO1NS,甚至于有些船公司對(duì)一些特定國(guó)家專門開發(fā)45’和48’的特種箱。

其他類型的冷藏箱:上述所介紹的是基于材料科學(xué)的冷藏箱以及其冷藏措施及相關(guān)工作條件。屬于不耗能的冷藏工具。除此之外,在冷藏要求更加嚴(yán)格的場(chǎng)合下,需要使用電子類的需要耗能才能達(dá)到精1確冷藏的目的冷藏箱。



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