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鑄鋼道岔岔芯優(yōu)惠報價

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發(fā)布時間:2020-10-08 05:39  






道岔鋪設:道岔預鋪前工作。做好岔位測量,釘設岔心及首尾樁點;根據(jù)岔位地形及地面情況,確定預鋪岔鋪設平臺位置,并搭設鋪岔平臺。按順序擺放岔枕的鋼枕時,宜先沿道岔直股方向外側軌線打一條基線。對岔位前后線路進行檢查,調(diào)整軌縫,撥直線路,做好岔前后線路鎖定。在插岔要點線路前,利用慢行時間,應將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除,結合具體情況在不影響行車安全的前提下,適當拆除或松動部分連接件和機件,以減少線路期間的工作量。


道岔質(zhì)量標準:單軌中心線符合設計,偏差不大于設計值的±50mm,雙軌中心線的間距不小于設計設計要求,不大于設計值20mm,雙軌的中心位置與設計位置的偏差不大于50mm。護背距離(翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離)不得大于1348㎜。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm,坡度誤差50米內(nèi)不大于1/1000,高差不大于50mm。


道岔鋪設:鋪枕。木枕應按一端取齊的要求布設,布設時應寬面在下,底、面寬度接近的,應使樹心面向下,鉆好道釘孔后應做防腐處理。同一種類的軌枕應集中連續(xù)鋪設(不同類型鋼軌接頭處除外)。兩個木枕地段間的長度小于50m時,應鋪設木枕。


道岔鋪設:鋪軌。鋼軌應按鋪設順序成對裝車,同一軌節(jié)的2根鋼軌,應裝在車中心線兩側的對稱位置。道岔鋪設:鋪設前需作線路測量定位,其方法是提前設置線路中樁和水平樁。縮短軌應裝在鋪設位置的同側。鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節(jié)宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用,相差量不得大于3mm,并應前后左右隨時調(diào)整抵消,累計不得大于15mm。


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