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不銹鋼軸承的防銹清洗
對于不銹鋼軸承來說,其防銹工作的好壞將會直接關(guān)系到其后期的加工質(zhì)量以及使用效果。那么,在對不銹鋼軸承進行防銹清洗的時候,我們該如何來完成呢?下面我們就來為大家介紹下這方面的內(nèi)容,希望能夠幫助到大家。
大家應(yīng)當(dāng)知道,其中我們所使用的冷卻水主要是起到了冷卻、潤滑、清洗以及防銹等多重作用。簡單來講的話,冷卻水的正確使用和維護直接影響不銹鋼軸承加工零件的表面質(zhì)量,同時在某種程度上還會影響到其的使用壽命。通常情況下,所使用的冷卻水主要包括有蘇打水、乳化液和合成磨削液三種。
在選擇冷卻水的時候,我們一定要注意到產(chǎn)品的要求以及工作的環(huán)境條件。要知道,加強冷卻水的科學(xué)管理,不僅可以提高其的使用性能,好能夠提升不銹鋼軸承產(chǎn)品的質(zhì)量,同時也可以減少冷卻水的使用成本。為了保證防銹工藝能夠很好的得到執(zhí)行,所以我們在實際工作的時候,還需要制定出一套合適的制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。
如果是需要進行大量的清洗工作的話,那么我們需要如何操作呢?通常情況下,在清洗不銹鋼軸承表面的時候,我們是先使用潔凈的煤油等溶液進行清洗,確認(rèn)清洗干凈之后,使用干凈的抹布擦干。之后再涂上一層薄薄的潤滑油,然后就按照標(biāo)準(zhǔn)的安裝流程進行安裝即可。
總之,在進行清洗的過程中,我們一定要注意保證其的合理性,從而才能夠確保在后期長時間使用不銹鋼軸承的時候,也不會出現(xiàn)生銹等異常問題。
如何判斷不銹鋼軸承是否需要更換?
到目前,很多的用戶已經(jīng)能夠理解,不銹鋼軸承在經(jīng)過長期的使用后,需要對其進行更換,以保證設(shè)備的良好運行。但是,對于何時需要進行更換,這個問題卻說不出個所以然。
一般,我們在對不銹鋼軸承進行檢測時,需要從多個方面來進行綜合判斷。無論是哪個方面出了問題,都要及時進行修復(fù),為了保證設(shè)備能夠正常工作,我們一定要準(zhǔn)確判斷其的使用狀況。
1、不銹鋼軸承出現(xiàn)疲勞破落
產(chǎn)品在運行時,我們一定要保證其的正常工作強度。如果超過了該設(shè)備的負(fù)載能力,就會產(chǎn)生疲勞。如果壓力過大,會導(dǎo)致不銹鋼軸承表面出現(xiàn)裂紋,如果繼續(xù)發(fā)展,會使其表層發(fā)生剝落,導(dǎo)致產(chǎn)品的嚴(yán)重?fù)p壞。而在其受到損害后,會引起沖擊載荷,造成設(shè)備在運行時產(chǎn)生異常。
2、不銹鋼軸承磨損嚴(yán)重
任何一款產(chǎn)品在使用時,都會產(chǎn)生磨損的情況,這是無法避免的現(xiàn)象。但是,我們在使用不銹鋼軸承的過程中,一定要盡量減少磨損,包括保持其表面清潔、無污物,定期進行潤滑保護,這些都會減少其磨損。如果已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的磨損,其運轉(zhuǎn)精度會大大降低,影響生產(chǎn)。
3、不銹鋼軸承產(chǎn)生銹蝕
其實,不銹鋼軸承一般不會銹蝕,但是如果發(fā)生銹蝕就會對其產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此,在使用的過程中,一定要注意保護其工作環(huán)境,不能出現(xiàn)酸性或者堿性物質(zhì)。其出現(xiàn)銹蝕后,會降低精度,進而影響到工作效率,對工作非常不利。
不銹鋼軸承發(fā)響原因是什么?
1、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;
2、軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;
3、軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng));
4、潤滑油或潤滑脂品種選得不對;
5、潤滑不足(油位太低,油或脂通過密封漏損);
6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);
7、軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);
8、軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,塵粒等);
9、密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);
11、軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);
12、軸承的游隙太小,旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了);
13、軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
14、軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
15、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
16、座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);
17、迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);
18、鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);
19、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);
20、鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);
21、軸承有噪音(有外振源干擾);
22、軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
23、軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);
24、軸承有噪聲(軸承有微動磨蝕);
25、軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);
26、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);
27、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)。