揭陽低噪音行星減速器生產商廠家直供「多圖」

低噪音行星減速器生產商的使用小技巧

今天咱們來介紹一下幾個低噪音行星減速器生產商的運用小技巧
1、在連續(xù)作業(yè)200~300小時后，應進行次換油，而且應在今后運作中定時檢查油的質量，關于混入雜質或蛻變的油有必要及時替換。一般情況下，關于長期連續(xù)作業(yè)的低噪音行星減速器生產商，按作業(yè)5000小時或每年一次替換新油為標準，而長期停用的減速機，在從頭作業(yè)之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油答應混合運用；
2、換油時要等候低噪音行星減速器生產商冷卻下來無焚燒風險中止，但仍應堅持溫熱，由于當油溫徹底冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要留意的是：要堵截傳動裝置電源，避免無意間通電；
3、作業(yè)中，當發(fā)現(xiàn)油溫溫升逾越80℃或油池溫度逾越100℃及發(fā)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應中止運用，檢查原因，有必要排除故障，替換潤滑油后，才可繼續(xù)作業(yè)；
4、用戶應有合理的運用保護規(guī)章制度，而且有專門的機器管理人員對減速機的作業(yè)情況和查驗中發(fā)現(xiàn)的問題作仔細的記載，并嚴格按以上要求履行。各種品牌低噪音行星減速器生產商的特色是具有反向自鎖功用，能夠有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。

低噪音行星減速器生產商斷軸的原因分析

低噪音行星減速器生產商使用30多小時后，齒輪減速機軸發(fā)生彎曲，該軸在進行冷校直時發(fā)生斷裂。通過對斷裂軸的斷口宏微觀分析、金相檢驗以及硬度測定，認為該軸是在應力集中條件下承受對稱旋轉彎曲載荷作用，產生早期疲勞斷裂。內燃機或其它高速工作的動力經過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的意圖。造成疲勞斷裂的原因是由于熱處理工藝不合理，致使材料力學性能未達到設計要求，導致軸的疲勞抗力降低，加之圓角加工較差，工作時產生應力集中，加速了軸的疲勞斷裂。    

查閱低噪音行星減速器生產商軸的有關技術資料，該軸采用17CrNiMo6鋼制造，軸整體經調質處理后，表面進行中頻處理，使軸表面及退刀槽根部洛氏硬度達到59～62HRC。  

1理化檢驗  

1.1斷軸宏觀分析  

斷裂位于伺服用減速機軸表面退刀槽根部。

斷口表面有較明顯的貝殼狀花樣，屬于典型的疲勞斷裂。斷口由疲勞裂源區(qū)、裂紋擴展區(qū)和瞬間斷裂區(qū)三個區(qū)域組成。

仔細觀察斷口裂紋源區(qū)，其表面較平坦，尺寸在距表面5mm范圍內。裂紋擴展區(qū)貝紋線比較扁平。瞬間斷裂區(qū)在裂源的對面，呈橢圓形，斷口形貌為纖維狀，表明伺服用減速機軸主要受旋轉彎曲應力。5—30米，持續(xù)30分鐘，低噪音行星減速器生產商使用性能沒受不良影響，不漏水以后買三防手機要注意了，只有７，８級的那才真叫防水。斷口瞬斷區(qū)域較小、較圓約占整個斷口面積的1/6，說明軸整體受力較小，屬典型的高周疲勞斷裂。由疲勞區(qū)及貝紋線的形態(tài)可知，疲勞裂紋擴展過程中兩側較快，說明退刀槽根部有應力集中現(xiàn)象。  

1.2斷口微觀分析  

用AMRAY21000B型掃描電鏡觀察樣品斷口，斷裂起源于軸表面退刀槽根部，該處有機加工刀痕；裂紋擴展區(qū)可見疲勞條紋，瞬斷區(qū)為細小韌窩。

1.3化學成分分析  

化學成分分析試樣取自斷口附近，分析結果化學成分符合技術要求。

1.4洛氏硬度檢測  

伺服用減速機在斷口附近取樣，將橫截面磨平，從邊緣向心部逐點進行硬度測定，結果均在36～37HRC范圍內；沿軸的縱向表面測定硬度，結果在38～39HRC范圍內。從硬度結果看出，軸的表面硬度與心部硬度相近，且均低于設計要求。  

低噪音行星減速器生產商發(fā)熱是什么原因？

在低噪音行星減速器生產商工作期間，它經常在減速機工作期間遇到熱量。 迅速引起內部蝸輪磨損。其安裝的環(huán)節(jié)包括：①安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。 一旦發(fā)現(xiàn)高溫嚴重，請立即中斷操作以查明蝸輪減速機的原因并停止清潔。 由于蝸輪減速機產生大量的熱量，因此蝸輪和蝸桿的耐磨性將降低，導致低噪音行星減速器生產商內部組件的快速磨損。 以下是低噪音行星減速器生產商加熱的常見原因和一般處理方法： 

1.變速箱未正確固定，蝸輪磨損或損壞，軸承磨損或損壞，螺栓松動以及異物侵入。 清潔方法：固定變速箱，轉換蝸輪，轉換軸承，擰緊螺栓，清除異物和潤滑油。  

2，油封損壞，油封損壞，油量過多，油塞松動，油標損壞清潔方法：更換油封，更換油封，加入適量的潤滑劑，擰緊油塞，更改油標力或輸出軸 不轉  

3，蝸輪蝸桿過熱，軸承損壞，異物侵入，蝸輪，蝸桿過度磨損的清潔方法：轉換或修理，軸承轉換，異物清除和潤滑劑轉換。