淄博高堿值汽車機(jī)油廠家常用解決方案“本信息長(zhǎng)期有效”

汽油和柴油哪個(gè)貴

汽油貴一些，不過(guò)兩者價(jià)格相差也不多，但是同樣的容量，柴油要比汽油跑的遠(yuǎn)，比如：跑同樣的里程，汽油需要7-8個(gè)油，柴油4-5升就足夠，而且柴油加速比汽油快。

為什么柴油比汽油馬力大還省油錢，但是汽車都不以柴油為主：

1.柴油汽車振動(dòng)大、噪音大、尾氣排放大，不能滿足家用轎車需要。

2.柴油相比汽油故障多。

3.柴油成本高，zui 大功率小。（網(wǎng)絡(luò)來(lái)源，以上僅供參考）

柴油動(dòng)力作為坦克引擎好不好？

1、柴油的熱效率之高，大家都明白，但有的國(guó)家恰恰是無(wú)福消受。對(duì)于坐擁西伯利亞的蘇聯(lián)來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)自然不成問(wèn)題，但對(duì)于物資“貧乏”的德國(guó)人來(lái)說(shuō)這只能是鏡花水月，看起來(lái)很美。

2、更安全這一點(diǎn)倒沒(méi)啥大錯(cuò)，但大部分情況下我們都夸大了這一點(diǎn)的意義。之前我們?cè)凇綧1謝爾曼】那章里提到過(guò)，所謂的朗森打火機(jī)其實(shí)只是種以訛傳訛的先入為主印象，相對(duì)于“傳瘋啦！美國(guó)官僚草菅人命！原來(lái)竟是制度問(wèn)題！”這種標(biāo)題黨文章愛(ài)說(shuō)的汽油機(jī)著火來(lái)說(shuō)，dan藥架起火反而是主要安全隱患，而這一隱患通過(guò)濕式dan藥架進(jìn)行了改良。

柴油機(jī)不一定能帶來(lái)安全，但它一定能讓你在冬天暖車時(shí)更加痛苦，大大延長(zhǎng)了裝甲bu 隊(duì)的響應(yīng)時(shí)間。

3、同樣沒(méi)錯(cuò)的一點(diǎn)，大家都看得到——大客車、大卡車都是柴油動(dòng)力，多耐操?。侩S便用！

確實(shí)，柴油機(jī)的動(dòng)作本身可靠，也不需要電打火等配套組件，但由于柴油機(jī)的排放污染水平很重，需要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)和清理。此消彼長(zhǎng)之下，反而是半斤八兩了。

柴油比重怎么算

柴油的密度和流動(dòng)性會(huì)隨著溫度的變化而變化。 標(biāo)準(zhǔn)密度為：零號(hào)輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時(shí)與水的比重為0.84-0.86。 一公斤柴油大概是1.162—1.190（升），一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）。

輕柴油按質(zhì)量分為品,一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)，按凝點(diǎn)分為10號(hào),0號(hào),-10號(hào),-20號(hào),-35號(hào)和-50號(hào)六個(gè)牌號(hào)，10號(hào)輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃,其余類推。

輕柴油用作柴油汽車,拖拉機(jī)和各種高速(1000r/min以上) ，柴油機(jī)的燃料，根據(jù)不同氣溫，地區(qū)和季節(jié),選用不同牌號(hào)的輕柴油.氣溫低,選用凝點(diǎn)較低的輕柴油,反之,則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油.重柴油是中，低速(1000r/min以下) 。柴油機(jī)的燃料,一般按凝點(diǎn)分為10號(hào),20號(hào)和30號(hào)三個(gè)牌號(hào)，轉(zhuǎn)速越低,選用的重柴油凝點(diǎn)越高。

密度：(820kg/m3-860k/m3)故比重為:0.82-0.86±0.2。