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汽車座椅改裝通常這也能使車手得到的氧氣消耗量

汽車座椅改裝 通常這也能使車手得到的氧氣消耗量，也就是不容易疲累的方式，以維持在長時間的比賽過程中的巨大的體力消耗。也許您每天待在車上的時間不多，但是相信您肯定有跑完長途腰酸背痛，手麻腳軟的體會。因為原車的座椅要完全符合您的體型并不容易，所以也就得不到適合的坐姿，有的人會在座位上加上腰靠、背靠之類的東西，可是這樣就將原本就不怎么樣的包覆性更是被徹底的破壞掉了。徹底的解決辦法就是將原車的椅子換掉?？墒歉难b用的椅子動輒要上千，甚至上萬，看起來非常不劃算。但是您肯定忽略了一點：正常保養(yǎng)的話，它的使用壽命很長，的是您換車時配合適當的腳架，它依然可以在新車上為您繼續(xù)服務，其實還是很劃算的。順便告訴您一個小秘密：一張包覆性好的椅子可以提高過彎的速度！提升愛車的操控性，不外乎是換上硬一點的減震筒、磅數高的彈簧、抓地力強的輪胎...等等，以力學的角度來看，這些硬件只不過在幫助您去作抵抗離心力的功而已，車輛的失控、打滑都是抵抗不了離心力的作用而產生的現象。而一張包覆性好的座椅，正有助您抵抗上述無可避免的物理特性，能更牢固地將您固定在座位上，去體會更大的車輛極限，自然在面對同一個彎道的時候，您能以更快的速度通過。而改裝裝真皮座椅，首先必須學會識別。

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調？ 前輪外束角加大 提高轉向的反應。 在進彎階段減少轉向不足傾向。 增加輪胎的磨損率。 過大的外束角會加劇扭矩轉向現象。 剎車時的穩(wěn)定性減弱。 單側輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。 車輛更容易自動沿著路面溝壑行走。 前輪內束角加大 提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。 減弱轉向的反應。 過大的前輪內束角會導致剎車時的不穩(wěn)定。 過大的前輪內束角會導致進彎遲鈍或在非常靈敏的進彎之后立刻出現轉向不足。 后輪外束角加大 在彎中階段減前驅車的弱轉向不足傾向。 增加后驅車加油時轉向過度的傾向。 減弱彎中門或循跡剎車時的穩(wěn)定性。 后輪內束角加大 提高彎中加油時的方向穩(wěn)定性（避免突然出現轉向過度的情況），讓動力轉向過度更加可控。 提高循跡剎車、循跡加油時的穩(wěn)定性。 增加彎中和出彎階段轉向不足的傾向。 漂移車可能在轉向不足之后突然出現轉向過度。

黑紅搭配黑色的內飾加上火紅的運動座椅

黑紅搭配 黑色的內飾加上火紅的運動座椅，或者紅色的中控臺加上全黑的打孔真皮座椅，這樣的混搭風格，現在正成為一些運動型轎車主流的內飾風格。這樣搭配無疑讓人坐進車內的那一刻，被激發(fā)起強烈的駕駛沖動。 不過，這樣的內飾剛一看很刺激，很好看，但是長時間使用卻容易讓人心情煩躁，在南寧悶熱的夏天里看著大面積的紅色中控飾板，除了感受激情，還有難以揮去的焦躁。

汽車座椅改裝進口超纖皮

汽車座椅改裝 進口超纖皮特點：耐磨、耐寒、透氣、耐老化、環(huán)保。超纖皮是的再生皮，手感如真皮般柔軟，具有耐磨、耐寒、透氣、環(huán)保以及美觀等優(yōu)點。價格一般是2900五座車。 真皮帶來的高摩擦力，為寶馬這樣突出運動性的運動型轎車帶來出色的防滑功能，同理時又不失豪華感。寶馬紋拉絲皮報價為3900五座車。綜合來講，性價還算不錯。 內飾真皮改裝首先要突出真皮的材質。 真皮的材質分類有很多，比如動物皮，植物皮，或者翻毛皮等等，每種皮質又分三六九等。