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重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家減速比的計算方法
減速比,即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種,是指重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,其中單級重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家減速比為1/60,單級減速機(jī)減速比1/100。那這些減速比是怎么得來的呢,我們應(yīng)該怎么去計算行星減速機(jī)的減速比呢,下面我們一起來了解一下重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家減速比的幾種計算方法。
1、定義計算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
2、通用計算方法:減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無級變速機(jī)的使用注意事項。
3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法:減速比=從動輪直徑/主動輪直徑,螺旋齒輪減速機(jī),擺線針輪減速機(jī)如何加潤滑油。
4、齒輪系計算方法:減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)(如果是多級齒輪減速,那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù),然后將得到的結(jié)果相乘即可。
正確更換重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家軸承的方法
重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家的種類很多。根據(jù)傳動的類型,可以分為擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)。減速機(jī)通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機(jī)軸承?
1.如果重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家正在運(yùn)行并且軸承處于異常高的位置,請停止機(jī)器并檢查軸承是否損壞。如果已損壞,則應(yīng)立即進(jìn)行更換,且傳輸不會失敗,以防止損壞其他零件和降低生產(chǎn)率。
2.重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家運(yùn)行時,軸承位置產(chǎn)生噪音。這時停止設(shè)備并檢查軸承是否損壞。如果損壞,應(yīng)立即更換。在這種情況下,考慮噪音是由于軸承還是齒輪嚙合引起的。
3.如果減速機(jī)中無油,則禁止運(yùn)行。使用了適當(dāng)?shù)臐櫥停跍p速機(jī)運(yùn)行期間,在軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件之間的接觸位置處會形成一層非常薄的保護(hù)油膜,從而防止了硬物和硬物與鐵和鐵之間的干摩擦。無油運(yùn)行會損壞變速箱組件,例如軸承,齒輪和齒輪軸等等。
4.在正常運(yùn)行7-8年后,建議進(jìn)行一次大修,更換減速機(jī)中的所有軸承,并同時檢查齒輪和其他傳動部件。
重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家軸承的安裝事項
重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑,速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中,不需要強(qiáng)制潤滑,采用的是浸油潤滑,這就需要在減速機(jī)上部有個補(bǔ)油箱,并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤滑的需要。
值得注意的是重載型伺服減速機(jī)生產(chǎn)廠家的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定限制的。在有較大外力時,要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。
而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大,若直接與減速機(jī)通過聯(lián)軸器聯(lián)接時,其外力遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強(qiáng)軸承的減速機(jī)限定的徑向力和軸向力。
而采用特殊設(shè)計減速機(jī),其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中,設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機(jī)聯(lián)接時,另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力,以消除外力對減速機(jī)的影響。