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車門壓力試驗(yàn)器的校驗(yàn)
車輛車門尤其是列車等高速運(yùn)行車輛的車門是一個(gè)安全性能要求較高的產(chǎn)品,其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須保持在一個(gè)相對(duì)安全的取值范圍內(nèi),以保證車輛的安全運(yùn)行,這不僅要求制造廠家在產(chǎn)品制造過(guò)程中才需要測(cè)試這些參數(shù),同時(shí)在產(chǎn)品投入使用后的檢修保養(yǎng)過(guò)程中也需要檢測(cè)這些參數(shù),作為產(chǎn)品的安全使用提供必要的參考信息。車門壓力測(cè)試儀的工作原理:車門壓力測(cè)試儀是一種檢測(cè)車門擠壓力的裝置,其中方法包括:采集車門開(kāi)閉過(guò)程中車門放置在梁山車門之間的傳感器的壓力。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車門壓力檢測(cè)儀、車門壓力試驗(yàn)器,主要應(yīng)用于鐵路自動(dòng)門、輕軌和公交汽車自動(dòng)門。
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WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀
車門壓力檢測(cè)儀為便攜手持式結(jié)構(gòu),采用專用壓力測(cè)試傳感器和測(cè)試管理系統(tǒng)組成,專門用于檢測(cè)地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、1小障礙物探測(cè),及車門防夾保護(hù)功能檢測(cè)。完全替代進(jìn)口產(chǎn)品,售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)來(lái)完成,保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開(kāi)關(guān)門次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目,系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門夾緊力檢測(cè)儀型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。
地鐵微動(dòng)塞拉門
外1掛密閉門(微動(dòng)塞拉門)
集外1掛移門及塞拉門特點(diǎn)于一體,在外1掛移門的基礎(chǔ)上增加了很小的塞拉行程,使得在關(guān)門位置時(shí)門頁(yè)密封膠條和門框貼合,保證了外1掛密閉門的密封性能。外1掛密閉門已使用于北京地鐵五號(hào)線,廣州地鐵二號(hào)線也正在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)效果良好
◆系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、杌械傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛和導(dǎo)向系統(tǒng)、鎖閉機(jī)構(gòu)、門頁(yè)以及負(fù)責(zé)檢測(cè)的各種行程開(kāi)關(guān)組成
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。
地鐵車門故障之電磁鐵線圈燒毀
車門故障之電磁鐵線圈燒毀
電磁鐵不吸合,導(dǎo)致車門無(wú)法打開(kāi)。門控器顯示“電磁鐵故障”;網(wǎng)絡(luò)記錄數(shù)據(jù)“門不釋放3秒鐘”。
網(wǎng)絡(luò)報(bào)車門不釋放3秒鐘和門控器報(bào)電磁鐵故障為同一故障,車門現(xiàn)象為電磁鐵不動(dòng)作,車門無(wú)法打開(kāi)。
1.檢查鎖鉤萬(wàn)向節(jié)、電磁鐵活動(dòng)自如沒(méi)有卡滯現(xiàn)象。2.檢查端子排、門控器接線良好,做開(kāi)關(guān)門試驗(yàn)測(cè)得電磁鐵輸出線有電,故電磁鐵輸出并無(wú)虛接或無(wú)輸出,說(shuō)明門控器給出DC110V電壓輸出。在實(shí)際應(yīng)用中能實(shí)時(shí)測(cè)試各種常用車門的性能指標(biāo),具有使用簡(jiǎn)單、可靠、維修方便、容易、操作安全、靈活等多種優(yōu)點(diǎn),具有輸出拉力直接顯示,和數(shù)據(jù)保存功能。3.將該故障門打開(kāi),按試驗(yàn)按鈕進(jìn)行關(guān)門時(shí)發(fā)現(xiàn)電磁鐵不動(dòng)作,車門正常關(guān)門,說(shuō)明電機(jī)旋轉(zhuǎn),故電機(jī)正常。4.對(duì)電磁鐵線圈電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)該電磁鐵內(nèi)阻無(wú)窮大,而正常電磁鐵內(nèi)阻為102.5歐姆左右,說(shuō)明電磁鐵線圈燒毀。