充電樁招商價格合理

去外面給新能源汽車充電時，充電樁招商？

很多車主朋友們都有一個疑惑，去外面給新能源汽車充電時，充電樁招商？其實收費(fèi)都是有一些標(biāo)準(zhǔn)的，都是電費(fèi) 服務(wù)費(fèi)的模式收取，服務(wù)費(fèi)一般都是商家自家添加的，例如有些地方加3毛有些地方加5毛，而電費(fèi)則是可控的，峰時用電價格比較高，而谷時用電的電費(fèi)比較低，所以很多的城市出租車都會在晚上去充電來節(jié)約充電費(fèi)用。那么能不能自己買一個給自己的車充電呢？不過，就個人而言，愛普拉新能源熊先生建議買臺7KW的交流充電樁就足夠了，因為這個可以接220v電壓，安裝方便，而且只要小區(qū)物業(yè)同意就行，充電時間大概5、6個小時左右，關(guān)鍵價格還不貴，大概2000多得樣子，很適合自己使用。

做充電樁招商未來幾年的發(fā)展如何？

許多人準(zhǔn)備做充電樁招商，但是又害怕過個幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實，從發(fā)改委、動力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個，以滿意超越500萬輛電動汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠(yuǎn)。國家動力局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個，其間，私家專用充電樁24萬個，公共充電樁 21萬個，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。

充電樁招商建站有什么補(bǔ)貼嗎？

例如廣東中山市發(fā)布《新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施示范應(yīng)用項目資助實施細(xì)則》，充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進(jìn)行補(bǔ)貼，其中，2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁550元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦予以補(bǔ)貼；2019-2020年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁300元/千瓦、交流充電樁60元/千瓦予以補(bǔ)貼。各地的充電樁招商補(bǔ)貼政策略有不同，詳情可咨詢愛普拉新能源工作人員。

充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對充電樁招商建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達(dá)到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地充電樁招商補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員