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瓦楞板貨箱要比平板貨箱更好,瓦楞板貨箱更加結(jié)實耐用,而且用的時間久了之后也不容易變形。在裝貨的時候不會因為加強筋和貨物碰撞而損壞貨物。
平板形式的貨箱相比瓦楞板的更加容易變形,而且欄板內(nèi)部的加強筋會導(dǎo)致內(nèi)部不平整,裝載貨物的時候就會和貨物發(fā)生碰撞,損壞貨物。
一種瓦楞板式車廂,包括豎直地且相互平行的前板和廂門組件,前板、廂門組件之間通過豎直地且由瓦楞板制成的兩個側(cè)板相連,前板、廂門組件和側(cè)板頂部連接有頂板,所述頂板底部通過上邊梁與所述前板、廂門組件和側(cè)板頂部相連,所述上邊梁包括橫向設(shè)置的中間管,中間管的頂部與頂板底部固接,中間管兩端底部分別一體設(shè)有向下凸出的兩個立板,兩立板之間形成有用于與所述前板或側(cè)板頂部配合的凹槽。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明通過在頂板與前板和側(cè)板頂部相連處設(shè)置上邊梁,不僅可以增加連接處的強度,且不會出現(xiàn)焊接產(chǎn)生的焊縫凸起或不美觀的問題,且上邊梁設(shè)置為包括中間管,由于管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部中空,因此可以減輕重量,中間管下部一體設(shè)置凹槽,用于與前板、廂門組件和側(cè)板頂部相配合以進行連接,同時凹槽由于開口向下,還能夠防止雨水從上邊梁連接處進入車廂內(nèi)而影響車廂內(nèi)的貨物。
市面上常見的寬輪距輕卡都是大梁和輪距同步加寬,但也有一些目標(biāo)標(biāo)載市場的輕卡選擇了只加寬輪距,不加寬大梁
廠家技術(shù)人員介紹,寬輪距輕卡的推出主要還是為了搭配寬貨廂,減少車輛在運營過程中由于問題產(chǎn)生的側(cè)傾風(fēng)險,確保安全性。就目前的趨勢來看,國內(nèi)大多數(shù)輕卡品牌都已經(jīng)擁有此類車型或是正準(zhǔn)備推出該類車型。
在物流行業(yè),運輸行業(yè)始終是在位的,運輸安全包括行車安全和貨物安全,而貨箱承擔(dān)著貨物安全的首要責(zé)任。
輕卡行業(yè)中,用作物流運輸?shù)呢浵渲饕袡诎?、廂式、倉柵、翼展式廂車、冷藏五種貨箱,每種貨箱適合裝載的貨物不同,適合的使用場景也不同,卡友們在購車時要充分匹配自己的需求,按需選擇合適的貨箱。
貨箱選擇同車輛底盤一樣重要,選擇合適的貨箱會事半功倍,另外在購車時,萬萬不可為省錢而選擇廉價的貨箱,避免帶來不必要的麻煩,要始終相信“一分錢一分貨”,所以按需選擇才是的!用載貨車的卡友們都知道,貨車車廂常見的有密封廂,平板廂,倉柵廂,冷藏廂,飛翼廂,特殊的有隨車吊和攪拌車,?;愤\輸,市政環(huán)衛(wèi),廣告宣傳,餐車等這幾個領(lǐng)域。
密封廂用途,適合拉散雜貨,快遞物流運輸;
平板廂適合拉一些重物,比如車間的鋼材,鋁卷等;
倉柵廂適合拉綠通,袋裝肥料,家禽等;
冷藏廂適合拉冷凍物品,海鮮;
飛翼車廂分為雙飛翼和側(cè)飛翼,雙飛翼是指車廂側(cè)面兩邊都能開門,單飛翼是指只開左邊或者右邊,飛翼車廂大多適合大件或者特殊貨物運輸,車廂結(jié)構(gòu)決定了好卸好裝。