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我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建,致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念,針對客戶個性化的要求,以“專業(yè),真誠,尊重,信任”作為企業(yè)服務于客戶的宗旨。
當箱子進港時,碼頭還未開放收箱,不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。
公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建,致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來,品質服務是SFL對全體員工的基本的要求,讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務。
普貨申報有哪些注意事項?
首先我們要考慮到各個國家的海關政策有所不同,不能一概而論,但核心的內容可是萬變不離其宗的。
1、確定好貨物走的是哪個具體的港口或者機場;
2、了解清楚貨物的航線,是直飛,還是中轉; 申報完成后,接著的查驗,可能會對進出口的時效性影響。那么到底應該如何應對查驗呢?
首先確定一點內容:查驗在任何海關都是必然存在的,而產生查驗的原因主要有以下三點:
1、海關系統(tǒng)自動布控單證查驗;
2、海關質疑申報信息主動發(fā)起人工查驗;
3、他人舉報被查驗(鮮少會發(fā)生)。
查驗的范圍:確認重量、數(shù)量、單貨是否相符、品牌型號是否申報正確,是否有侵權等。
為啥你的貨物會被拉掉?
因為航空公司或包板公司在收同個航班預定時,都會多收些貨物,因為總會有些貨物因為各種原因取消/延誤/海關查驗趕不上或查出問題不放行的。。。。所以只要市場上能收到貨,每個班次上都要有替補貨物存在,有替補自然就會發(fā)生有沒位置飛要拉掉的。