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東莞工程液壓缸生產(chǎn)常用指南「宇邦機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間:2021-05-20 10:39  






兩者的設(shè)計(jì)思路和用途不同。普通缸主要作往復(fù)運(yùn)動(dòng),某些有定位功能;伺服缸是為控制設(shè)計(jì)的,更看重動(dòng)態(tài)性能。

電液伺服系統(tǒng)是--種由電信號(hào)處理裝置和液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)組成的反饋控制系統(tǒng)。常見(jiàn)的有電液位置伺服系統(tǒng)、電液力(或力矩)控制系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)以其響應(yīng)速度快、負(fù)載剛度大、控制功率大等優(yōu)點(diǎn)在工業(yè)控制中得到了廣泛的應(yīng)用。


按推力4T,可以推算,如果油缸的使用壓力設(shè)計(jì)為8MPA,則油缸內(nèi)徑為80,油缸型號(hào)為80*40*300-8MPA,可采用拉桿油缸,維修方便。

如果徐工油缸的使用壓力選用16MPA,則油缸內(nèi)徑為60即可,油缸型號(hào)為60*35*300-16MPA,可采用焊.接式或拉桿式。

建議結(jié)合機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)壓力,先確定徐工油缸使用壓力。機(jī)械設(shè)備為精加工,則系統(tǒng)壓力選擇低一些,通常在5MPA以下,如果粗加工,則系統(tǒng)壓力選大一些。確定了設(shè)備的系統(tǒng)壓力,再去推算油缸內(nèi)徑,在決定徐工油缸的聯(lián)接方式,安裝方式,活塞桿端螺紋,安裝具體尺寸等。當(dāng)油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系,比如油缸是豎著裝,水平裝,還是有角度的。電液伺服系統(tǒng)是--種由電信號(hào)處理裝置和液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)組成的反饋控制系統(tǒng)。





缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以?xún)?nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。

活塞桿:活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔

實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。

活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,必要時(shí),再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC




測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí),測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插人缸體內(nèi)孔壁中的,測(cè)量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō),測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是輕微的,不影響運(yùn)行精度,但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng),測(cè)量觸頭硬行嵌人,會(huì)造成較為重度的傷痕。裝配時(shí)混人異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈,零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕。通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的傷痛。


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