固體自潤(rùn)滑軸承供應(yīng)廠家誠(chéng)信企業(yè)推薦

優(yōu)勢(shì) 

自潤(rùn)滑軸承（無(wú)油軸承）的優(yōu)勢(shì)，各個(gè)機(jī)械行業(yè)所用的軸承大部分還是滾珠、滾針之類，但小部分已采用自潤(rùn)滑軸承，相信在不久的將來(lái)自潤(rùn)滑軸承會(huì)成為軸承的主導(dǎo)。以下是部分自潤(rùn)滑軸承的應(yīng)用特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：無(wú)油潤(rùn)滑軸承系列1、無(wú)油潤(rùn)滑或少油潤(rùn)滑，適用于無(wú)法加油或很難加油的場(chǎng)所，可在使用時(shí)不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。自潤(rùn)滑軸承2、耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)。6、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對(duì)磨軸的作用，無(wú)咬軸現(xiàn)象。3、有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。

自潤(rùn)滑軸承（無(wú)油軸承）的優(yōu)勢(shì)，各個(gè)機(jī)械行業(yè)所用的軸承大部分還是滾珠、滾針之類，但小部分已采用自潤(rùn)滑軸承，相信在不久的將來(lái)自潤(rùn)滑軸承會(huì)成為軸承的主導(dǎo)。以下是部分自潤(rùn)滑軸承的應(yīng)用特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：無(wú)油潤(rùn)滑軸承系列1、無(wú)油潤(rùn)滑或少油潤(rùn)滑，適用于無(wú)法加油或很難加油的場(chǎng)所，可在使用時(shí)不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。自潤(rùn)滑軸承2、耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)。3、有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。4、靜動(dòng)摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。5、能使機(jī)械減少振動(dòng)、降低噪音、防止污染，改善勞動(dòng)條件。6、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對(duì)磨軸的作用，無(wú)咬軸現(xiàn)象。7、對(duì)于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。8、薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕，可減小機(jī)械體積。9、鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用；已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位,例如：印刷機(jī)、紡織機(jī)、煙1草機(jī)械、微電機(jī)、汽車、摩托車與農(nóng)林機(jī)械等等。邊界潤(rùn)滑軸承系列1.承載好，耐磨性能良好。2.適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、搖擺運(yùn)動(dòng)及經(jīng)常在載荷下啟閉頻繁而不易形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的場(chǎng)合。表面表面是否有渾濁的油跡這需要我們?cè)谫?gòu)買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。3.在邊界潤(rùn)滑條件下可長(zhǎng)期不加油保養(yǎng)，而在過(guò)層中加油使軸承使用壽命更長(zhǎng)。4.表面塑料層在加工成型時(shí)可留一定的余量，裝配壓入座孔后可自行加工，以達(dá)到更好的裝配尺寸。5.產(chǎn)品主要運(yùn)用于汽車底盤、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、水利機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、軋鋼設(shè)備等。JDB 固體鑲嵌軸承系列是通用的基礎(chǔ)產(chǎn)品，無(wú)論高壓、低壓、高溫、低溫、有油潤(rùn)滑、無(wú)油潤(rùn)滑還是水中潤(rùn)滑，都能適應(yīng)。產(chǎn)品的基體是高力黃銅，比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。廣泛應(yīng)用于：輕工機(jī)械、重工機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、輸送機(jī)械等，如：連鑄機(jī)、軋機(jī)、注塑機(jī)、造紙機(jī)、模具導(dǎo)柱、船舶、機(jī)床等等。

振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)）由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和需要制定的，以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來(lái)劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（等同于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V、V1、V2、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí)。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥?zhàn)虞S承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。它是以檢測(cè)軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動(dòng) b 速度來(lái)反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問(wèn)題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問(wèn)題,保持架的質(zhì)量問(wèn)題,比以振動(dòng)加速度來(lái)考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國(guó)內(nèi)出口歐洲的軸承、我國(guó)軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨進(jìn)口軸承提供了可行的手段。在摩擦表面上有泥砂、塵土或其他硬質(zhì)類材料存在時(shí)，尼龍的耐磨性比軸承鋼、鑄鐵甚至比經(jīng)淬火表面鍍鉻的碳鋼還要好。軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級(jí)很高的軸承，以“V標(biāo)”檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒(méi)有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的。