山東磨床加工廠家服務(wù)為先,安陽(yáng)新程軸業(yè)機(jī)械

      軸承潤(rùn)滑的目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長(zhǎng)疲勞壽命，排出摩擦熱，冷卻。傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑方法，如油浴潤(rùn)滑法、油杯潤(rùn)滑法、飛濺潤(rùn)滑法、循環(huán)潤(rùn)滑法和油霧潤(rùn)滑法等已均不能滿足高速主軸軸承對(duì)潤(rùn)滑的要求，這是因?yàn)楦咚僦鬏S軸承不僅對(duì)油的粘度有嚴(yán)格要求，而且對(duì)供油量也有著嚴(yán)格要求。為了獲得潤(rùn)滑效果，供油量過(guò)多或過(guò)少都是有害的。對(duì)于一臺(tái)結(jié)構(gòu)一定的機(jī)床，在主軸箱內(nèi)油面高度固定不變的條件下，則各傳動(dòng)件的攪油功率損耗隨轉(zhuǎn)速的提高而增加。而油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)則可以控制各個(gè)摩擦點(diǎn)的潤(rùn)滑油量，可靠性極高，因而可在高速主軸軸承領(lǐng)域應(yīng)用。

      為了提高軸承外環(huán)的散熱效果，在主軸設(shè)計(jì)中可采用主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)，對(duì)主軸套筒進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，從而帶走主軸軸承外環(huán)異常產(chǎn)生的熱量。主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統(tǒng)采用連續(xù)、大流量、冷卻液對(duì)主軸套筒進(jìn)行循環(huán)冷卻，冷卻液從主軸套筒上的入油口輸入，通過(guò)主軸軸承外環(huán)主軸套筒上的螺旋槽，與主軸套筒進(jìn)行充分的熱交換，將主軸軸承外環(huán)產(chǎn)生的絕大部分熱量轉(zhuǎn)移到冷卻液中，從主軸套筒上的出油口輸出，然后流經(jīng)熱交換器，進(jìn)行再一次熱交換，將冷卻液溫度降到接近室溫后，流回冷卻箱，再經(jīng)過(guò)壓力泵增壓輸?shù)饺胗涂?，從而?shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻。而油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)則可以控制各個(gè)摩擦點(diǎn)的潤(rùn)滑油量，可靠性極高，因而可在高速主軸軸承領(lǐng)域應(yīng)用。

      轉(zhuǎn)子散熱條件差，又直接安裝在主軸上，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減小電動(dòng)機(jī)徑向傳熱熱阻，使轉(zhuǎn)子的發(fā)熱量盡可能多地通過(guò)氣隙傳到定子和殼體中去，并由冷卻液帶走。為了提高散熱效果，保證電動(dòng)機(jī)的絕緣安全，高速電主軸采用油一水熱交換循環(huán)冷卻系統(tǒng)如圖3 所示。系統(tǒng)采用連續(xù)、大流量、冷卻油對(duì)定子進(jìn)行循環(huán)冷卻，冷卻油從主軸殼體上的入油口輸入，通過(guò)定子冷卻套上的螺旋槽，與電動(dòng)機(jī)定子進(jìn)行充分的熱交換，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的絕大部分熱量轉(zhuǎn)移到油中，從殼體的出油口輸出，然后流經(jīng)逆流式冷卻交換器，與冷卻水進(jìn)行再一次熱交換，將熱油溫度降到接近室溫后，流回油箱，再經(jīng)過(guò)壓力泵增壓輸?shù)饺胗涂?，從而?shí)現(xiàn)循環(huán)冷卻。高速電主軸根據(jù)使用領(lǐng)域和主軸的類型各有不同，主軸產(chǎn)品出廠時(shí)一般隨機(jī)提供產(chǎn)品使用說(shuō)明書。根據(jù)主軸電動(dòng)機(jī)的要求，冷卻油的入口溫度T 在10 ～ 40 ℃之間，溫升不得超過(guò)10 ℃。

      由于加工中間的自動(dòng)換刀要求可靠，而且布局相比擬力龐大，提高換刀速度技能難度大。現(xiàn)在外洋機(jī)床先輩企業(yè)生產(chǎn)的高速加工中間為了順應(yīng)高速加工，多數(shù)配備了快速自動(dòng)換刀裝置，許多接納了新技能、新要領(lǐng)?！　〖庸ぶ虚g自動(dòng)刀具互換的根本出發(fā)點(diǎn)是在多種刀具加入的加工進(jìn)程中，議決自動(dòng)換刀，淘汰資助加工時(shí)間。除了刨床、拉床等主運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)床外，大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件。在高速加工中間上，由于切削速度的大幅度提高，自動(dòng)換刀裝置和刀庫(kù)的配置要思量盡大概收縮換刀時(shí)間，從而和高速切削的機(jī)床相共同。