有一種齒輪叫有惰輪。以汽車(chē)為例,為了把引擎的能源轉(zhuǎn)變?yōu)榱εc速度并傳至后輪,出人意外地要用到許多的齒輪。有些齒輪固定在引擎、車(chē)軸或齒軸上面,隨著回轉(zhuǎn)而傳送力與速度。由于它的作用只是傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比,所以稱之為惰輪。固定在車(chē)軸上的齒輪,被前面的齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)后,持續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)著車(chē)軸。另外有些齒輪并沒(méi)有固定在任何零件上,只是在齒輪軸的周?chē)粩嗟剞D(zhuǎn)動(dòng),這種齒輪稱作惰輪。惰輪雖然把前方來(lái)的力與速度傳給后方,同時(shí)把后方的阻力傳給前方,但是都依據(jù)自己的意思行動(dòng)。即使它有著重要的功能,但是看起來(lái)卻像是閑游一般,所以被稱為惰輪。惰輪是不做功的輪子,有一定的儲(chǔ)能作用,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。不過(guò)同步帶輪是在用于輪載的情況下,同步帶作為力的傳遞媒介,而惰輪則是在傳遞力載荷的過(guò)程中所出現(xiàn)的一種調(diào)節(jié)了。它只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變輪系傳動(dòng)比。東莞市勤興機(jī)械齒輪有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn):各種同步輪、公英制齒輪、齒條、鏈輪、同步帶輪、傘齒輪、小模數(shù)齒輪、蝸輪、齒條、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品,隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的發(fā)展,我們突破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式。
惰輪是兩個(gè)不互相接觸的傳動(dòng)齒輪中間只傳遞扭矩的齒輪,同時(shí)跟這兩個(gè)齒輪嚙合,用來(lái)改變被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,使之與主動(dòng)齒輪相同。由于它的作用只是傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動(dòng)比,所以稱之為惰輪。
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顧名思義,不做功的輪子,有一定的儲(chǔ)能作用,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。有一個(gè)非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪
在機(jī)械設(shè)備中主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪。在輪系中,如果一個(gè)齒輪既是前一級(jí)傳動(dòng)的從動(dòng)輪,又是后一級(jí)傳動(dòng)的主動(dòng)輪,則這個(gè)齒輪就被稱為惰輪。
[1] 惰輪又稱齒輪,它的齒數(shù)多少對(duì)傳動(dòng)比數(shù)值大小沒(méi)有影響,但對(duì)末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響。
惰輪是不做功的輪子,有一定的儲(chǔ)能作用,對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助。惰輪在機(jī)械中使用非常普遍,它有助于連接遠(yuǎn)處的軸。它只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變輪系傳動(dòng)比
