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氫氣充氣壓縮機發(fā)明方案

一種氫氣壓縮機主機，包括：

一級氣缸，其內(nèi)設置壓縮腔體；

二級氣缸，其內(nèi)設置與壓縮腔體連通的第二壓縮腔體；

油缸，其內(nèi)包括被油缸活塞分隔的兩個獨立的子油腔，所述油缸活塞兩側(cè)分別通過一級活塞桿和二級活塞桿連接一級氣缸的一級活塞和二級氣缸的二級活塞。

在發(fā)明的至少一個實施例中，所述氫氣通過一級進氣閥進入一級氣缸經(jīng)壓縮后通過一級排氣閥排出再經(jīng)二級進氣閥進入二級氣缸進行二次壓縮。

在發(fā)明的至少一個實施例中，所述一級氣缸和/或二級氣缸外側(cè)設置有水套缸，所述水套缸內(nèi)充有冷卻液。

在發(fā)明的至少一個實施例中，所述一級氣缸通過中間連接體連接于一級氣缸；

二級氣缸通過中間連接體連接于二級氣缸。在發(fā)明的至少一個實施例中，所述一級氣缸和/或二級氣缸遠離所述油缸的一端設置氣缸蓋。

氫氣充裝壓縮機的發(fā)展趨勢

世界各國限制氟烴、氯等物質(zhì)制冷劑的使用，壓縮機冷媒向更環(huán)保的 R410A、R290、快速轉(zhuǎn)換，由于這些環(huán)保冷媒傳熱性能更好，效率更高，一定程度上助力變頻壓縮機性能的提高。超小型壓縮機同樣是未來的重要增長點，它結(jié)構(gòu)緊湊、運行平穩(wěn)、效率較高、無刷電機驅(qū)動，成為移動或者便攜的小型制冷系統(tǒng)。我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)出綜合性能國際超小型壓縮機，如高品壓縮機。與普通壓縮機相比，體積縮小20%，重量減輕30%，電壓適應范圍擴寬20%，不僅能節(jié)省鋼材和電能的消耗，更能節(jié)約空間，滿足冰箱容積更大，空調(diào)更超薄的需求。但由于此項技術(shù)尚未普及，超小型壓縮機質(zhì)量參差不齊，是否能發(fā)展成為市場主流還待時間檢驗。隨著有車一族的數(shù)量越來越多，也為車載空調(diào)創(chuàng)造了更為廣闊的市場環(huán)境。

氫氣充裝壓縮機向降低能耗方向發(fā)展

壓縮機是石化工業(yè)生產(chǎn)中的關鍵設備之一，其作用是通過氣體壓縮，為氣體輸送或化學反應提供動力。大部分石化裝置都有氣體壓縮機，常用的壓縮機類型主要有離心式壓縮機、往復式壓縮機和螺桿式壓縮機等。隨著石化工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大，用戶對壓縮機的能量消耗、更加關心，三元流動理論被應用到葉輪的葉片和擴壓器等靜止元件設計中，以期達到機組效；高參數(shù)化工作特性的壓縮機將正在被不斷開發(fā)，壓縮機級間匹配與整機匹配技術(shù)將逐步解決，設備早期故障診斷與控制技術(shù)、噪聲治理與控制技術(shù)將逐步被使用。由于采用了三元流動葉輪及與其匹配良好的固定元件，壓縮機整機已經(jīng)高達88％以上，而且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，檢測、報警及聯(lián)鎖停車系統(tǒng)控制水平高，可保證裝置3～4年以上的運轉(zhuǎn)周期。