移動柴油發(fā)電機組超長保修期“本信息長期有效”

柴油發(fā)電機組在運行過程中會產生哪些損耗呢？

1、柴油發(fā)電機在組裝時，會裝上風扇水箱以及跟發(fā)電機進行軸連接，這時候發(fā)電機組的功率相對于柴油發(fā)動機會損耗10%。

2、直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗。

3、鐵損，即發(fā)電機磁通在發(fā)電機內產生的磁耗，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗,渦流損耗和附加損耗三個方面。

4、勵磁損耗，即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。

5、電器附加損耗，機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗.各種諧波磁通產生的損耗.次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。

6、機械損耗，即發(fā)電機組在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。

為防止發(fā)電機設備的磨損，保障設備的安全運行，請各位用戶重點對這些部分進行定期保養(yǎng)，以提升維修質量，延長發(fā)電機使用壽命。

    發(fā)電機組在使用的時候，會出現(xiàn)高溫的情況，但是有的時候溫度會異常的高，這是什么原因導致的呢?

     1、柴油機長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。

　　2、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

　　3、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。

　　4、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長時間超負荷運行,也會導致柴油機溫度過高。

　　5、供油時間過遲引起柴油機過熱。

　　6、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

　　7、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。

柴油發(fā)電機在工作中，要有專人值班，經常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。查找柴油發(fā)電機組故障時應盡可能減少拆卸在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機組的結構、工作原理、故障部位等，只有在科學、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關，將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。

用濕布把柴油發(fā)電機電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，柴油發(fā)電機電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。二、當220kV母線電壓高于值長規(guī)定的電壓曲線范圍時，應不待值長命令，及時調整發(fā)電機勵磁電流，使母線電壓正常。 打開柴油發(fā)電機電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在柴油發(fā)電機電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。