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鋰電池太陽能路燈剩余電池電量耗盡和重新充電的原則不是走極端。一種說法就像長期充電一樣廣泛傳播，就是“試圖耗盡鋰電池電量”。

我們在凌晨的時候要把路燈亮度調(diào)成30W、但是在深夜我們只需要調(diào)成15W的亮度就可以了，這樣可以大大的節(jié)省能源。現(xiàn)在你就知道了吧?我們通過鎖定電流地方法既能保持夜間照明的作用，同時對太陽能蓄電池的使用以及太陽能電池板的使用壽命大幅度的增加，這樣一來整個系統(tǒng)的配置以及預算都可以大大節(jié)省

相對于傳統(tǒng)的路燈使用高壓交流電來說太陽能路燈不但更加節(jié)能，而且因為是在低壓的情況下進行工作，還能夠確保更加的安全，沒有觸電的危險。因為不需要在地下挖掘管道和鋪設(shè)電線，所以也不會有地下的危險情況發(fā)生。 太陽能路燈是通過吸收太陽能，然后將太陽能轉(zhuǎn)化為電能從而提供照明的，而太陽能是可以世加載操作