宣城無(wú)人機(jī)拍攝培訓(xùn)-放心可靠 通過(guò)率高合肥賽為

新手練習(xí)飛行前可以先從模擬器開(kāi)始訓(xùn)練，先用模擬器來(lái)進(jìn)行基本的練習(xí)動(dòng)作，如：起降、直線飛行、橫滾、偏航、八位懸停、原地360度旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作來(lái)熟悉基本動(dòng)作。

新手實(shí)操—的抉擇

新手練習(xí)飛行前可熟練模擬器基本動(dòng)作后，可以先從小型開(kāi)始練習(xí)，如的F450或F550等小型進(jìn)行訓(xùn)練。

新手練習(xí)—方向感很重要

1、練習(xí)方向的基本動(dòng)作：起飛降落與四面平移動(dòng)，這兩個(gè)飛行動(dòng)作可熟練的方向感。

2、動(dòng)作要領(lǐng)：首先對(duì)尾起飛到1~1.5米高度，對(duì)尾練習(xí)的前、后、左、右，熟練后再進(jìn)行對(duì)頭、對(duì)左、右側(cè)進(jìn)行的前、后、左、右平移練習(xí)。

   1、檢查app是否有報(bào)錯(cuò)

                        首先安裝完后，檢查app是否有報(bào)錯(cuò)提示。

               2、觀察槳葉是否正常停轉(zhuǎn)

                       次，油門(mén)桿歸中，然后拉到低，觀察槳葉是否正常旋轉(zhuǎn)。

              3、試前后左右是否正常響應(yīng)

                       第二次，飛行至30公分，推動(dòng)搖桿試下前后左右是否正常響應(yīng)。

              小貼士

                       如果是夏天這樣就可以開(kāi)始飛行了，如果是冬天或者較冷的區(qū)域，建議懸停飛行至少30秒進(jìn)行預(yù)熱，再開(kāi)始飛行。

在無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)需求下，無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，新職業(yè)的誕生，讓無(wú)人機(jī)的操作行為更加化、合法化、規(guī)范化，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了技能支撐。同時(shí)，無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善，檢測(cè)認(rèn)證、技能培訓(xùn)等相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)業(yè)體系更加健全，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步提升。不僅極大減少了因無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而帶來(lái)的社會(huì)公共安全問(wèn)題，讓無(wú)人機(jī)飛行更加合法合規(guī)、，保障了無(wú)人機(jī)行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序的發(fā)展，同時(shí)給社會(huì)大眾提供了一個(gè)新的就業(yè)方向，也是對(duì)航空文化的普及與推廣，為我國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展起到了積極作用。

　A、階段 1 飛行準(zhǔn)備：(本階段限制考試時(shí)間為 10 分鐘)

　　1)飛行前準(zhǔn)備工作： 包括飛行任務(wù)說(shuō)明、空域場(chǎng)務(wù)、氣象獲取與分析、飛行人員編配等；

　　2)系統(tǒng)檢查：檢查確認(rèn)、地面站及鏈路工作狀態(tài)是否能正常完成本次任務(wù)；

　　3)標(biāo)準(zhǔn)檢查程序(SOP)準(zhǔn)備與應(yīng)急程序準(zhǔn)備；準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)正常操作流程與應(yīng)急操作流程。

　　4)航線規(guī)劃：(由實(shí)踐考試員根據(jù)考試所用航空器結(jié)構(gòu)與性能，從以下范圍中選取適用的考試航線)

　　5)上傳航線，起飛就位。