衛(wèi)生級(jí)超濾膜價(jià)格廠家直供

中空纖維式超濾膜的制備

超濾膜的制備方法很多，而中空纖維超濾膜主要采用相轉(zhuǎn)換法。 相轉(zhuǎn)換法主要有浸漬凝膠法、溶劑蒸發(fā)凝膠法和溶出法等。目前商品化的中空纖維超濾膜主要采用浸漬凝膠法制備，制膜過(guò)程大致可分為七個(gè)步驟：　　

（1）將制膜材料溶入特定的溶劑中，并根據(jù)需要加入相應(yīng)致孔添加劑；　　

（2）通過(guò)攪拌使膜材料充分溶解，而成為均勻的制膜液；　　

（3）過(guò)濾去掉未溶解的其他雜質(zhì)；　　

（4）脫除溶液中微細(xì)的氣泡；　　

（5）在紡絲機(jī)中用特1制的噴絲頭擠出形成中空狀原纖；　　

（6）使原纖中部分溶劑蒸發(fā)；　　

（7）將原纖漬于對(duì)膜材料是非溶劑的凝固浴中（通常是水或水溶液），液態(tài)原纖立即凝固成固態(tài)中空纖維；　　

（8）后處理使中空纖維具備某種固有性能。

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膜材料、膜組件的提升是降低MBR投資及運(yùn)行費(fèi)用的關(guān)鍵　

調(diào)研中，中國(guó)水網(wǎng)MBR專題調(diào)查組走訪中發(fā)現(xiàn)，很多投資者或業(yè)主單位對(duì)于MBR的工程應(yīng)用主要有以下幾方面擔(dān)心：

1、總體投資費(fèi)用要高于同樣出水標(biāo)準(zhǔn)的其它處理工藝；

2、噸水的運(yùn)行費(fèi)用高，目前MBR單元噸水運(yùn)行費(fèi)用約為0.7元人1民幣/噸，同樣出水標(biāo)準(zhǔn)的其它處理單元如濾布濾池噸水的運(yùn)行費(fèi)用可低至很多；

3、MBR的電耗高；

4、對(duì)于運(yùn)行維護(hù)人員的素質(zhì)要求高。而對(duì)于MBR的整體市場(chǎng)而言，目前沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)方法，也阻礙了MBR的推廣。

膜技術(shù)在食品領(lǐng)域

工業(yè)的應(yīng)用利用超濾膜技術(shù)把發(fā)酵液中產(chǎn)品和菌體分離,再采用其它方法精制流程。其優(yōu)點(diǎn)是:生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量提高;簡(jiǎn)化了工藝流程;菌體蛋白不含外加雜質(zhì),利用價(jià)值高,達(dá)到資源綜合利用。

醬油、醋的澄清、果汁澄清和濃縮、乳制品生產(chǎn)、制糖工業(yè)都采用了膜技術(shù)?！　?.2.3膜技術(shù)在各種工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用凡是涉及分子級(jí)的濃縮和分離的過(guò)程,都有膜技術(shù)應(yīng)用的機(jī)會(huì)。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的膜系統(tǒng)，要嚴(yán)格控制膜運(yùn)行條件，減少膜污染，從而保證膜系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。汽車電泳漆的在線純化采用超濾膜除去雜質(zhì),持續(xù)保證涂漆質(zhì)量;燃料工業(yè)泳超濾膜技術(shù)分離和濃縮中間體。