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特別是沿主要道路,交通的中心,靠近城市的城市中心建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)該是一個(gè)“交通影響分析與評(píng)價(jià)”,經(jīng)批準(zhǔn)后建設(shè)規(guī)劃部門(mén)之前。項(xiàng)目交通影響評(píng)估研究區(qū)應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)的大小,新一代的交通需求和周邊的交通狀況,以確定真相,更好的確保城市交通項(xiàng)目的重要組成部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。成都有建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)更正式的視覺(jué)研究所做TIA,具有很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)和能力,合理的收費(fèi),交通運(yùn)輸學(xué)院正式評(píng)估和選擇是必須做的。范圍是非常廣泛的。
從統(tǒng)計(jì)資料看,世界上每年大約因道路交通事故造成50萬(wàn)人死1亡,1000萬(wàn)人受傷,造成的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的1%~2%。我國(guó)的情況更是不容樂(lè)觀,每年死1亡9萬(wàn)人左右,平均每天死1亡250多人,相當(dāng)于每天墜毀一架大型客機(jī),損失之大,不言而喻。交通事故對(duì)生命與財(cái)產(chǎn)的吞噬,已經(jīng)給肇事者自身、受害人家庭和社會(huì)帶來(lái)了巨大的危害。
交通事故在給受害人個(gè)體帶來(lái)痛苦的同時(shí),也給其家人帶來(lái)麻煩與痛苦,使家庭醫(yī)1療費(fèi)用支出額外增加、家庭日常開(kāi)支增大,使受害人的家庭失去勞動(dòng)力、失去經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源,使受害人家庭變得殘缺不全等。
對(duì)死1亡人員家庭的危害交通事故致人死1亡后,使得原本完整的家庭瞬間殘缺,失去父母的孩子從此得不到應(yīng)有的愛(ài)護(hù),失去親人的痛苦和陰影,將伴隨著他們一起成長(zhǎng),難以愈合的創(chuàng)傷有可能影響或改變他們的將來(lái);失去子女的父母“白發(fā)人送黑發(fā)人,使得一生的付出得不到應(yīng)有的回報(bào)。
交通影響分析是保證大型項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和建設(shè)不會(huì)造成顯著措施,發(fā)展周邊規(guī)劃的水平減少交通對(duì)象是避免1塊發(fā)達(dá)的土地上強(qiáng)有力的控制措施。交通影響評(píng)估納入交通影響評(píng)價(jià)和建設(shè)項(xiàng)目。守法是每個(gè)公民的義務(wù),違1法必究是法律的強(qiáng)制性所在。駕駛?cè)嗽隈{駛車(chē)輛過(guò)程中,對(duì)道路交通安全法律、法規(guī)的遵守不僅僅是公民道德規(guī)范的體現(xiàn),更是駕駛行為的特殊性所必須。