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1)表面預(yù)處理:用化學(xué)或物理的方法對型材表面進行清洗,露出純凈的基體,以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光(亞光)表面。
(2)陽極氧化:經(jīng)表面預(yù)處理的型材,在一定的工藝條件下,基體表面發(fā)生陽極氧化,生成一層致密、多孔、強吸附力的Al2O3膜層。
(3)封孔:將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉,使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。機修人員同工程師對設(shè)備的管理、技術(shù)指導(dǎo)形成一個良性互相補充、互相制約的機制。氧化膜是無色透明的,利用封孔前氧化膜的強吸附性,在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽,可使型材外表顯現(xiàn)本色(銀白色)以外的許多顏色,如:黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。
調(diào)直環(huán)節(jié)是造成工業(yè)鋁型材彎嚴重的一個環(huán)節(jié),調(diào)直時要注意所用的力度大小,力量過大容易使型材發(fā)生變形、收口、桔皮等損壞,如果力量過小會是型材調(diào)不直,造成彎曲。擠壓裝框,在鋁型材鋸?fù)瓿叨戎?,就要進行裝框,這個步驟的操作要非常細致。(2)陽極氧化:經(jīng)表面預(yù)處理的型材,在一定的工藝條件下,基體表面發(fā)生陽極氧化,生成一層致密、多孔、強吸附力的Al2O3膜層。操作不當(dāng)容易造成彎曲,所以我們要根據(jù)型材的實際情況來操作。只要鋁型材處理時效和硬度都達標(biāo),鋁型材就不會容易變彎曲。但是我們在操作工業(yè)鋁型材時也要小心,不要大力顛簸,顛簸也會對已時效的鋁型材造成彎曲,以上操作
好的情況下,會大大降低工業(yè)鋁型材的損耗。
鋁合金具有高韌性、抗腐蝕性、無低溫脆性、無磁性以及可焊性,可以加工成板材,也容易進行擠壓成型加工和鑄造加工。而廣大中小企業(yè)的技術(shù)與裝備多還停留在20世紀70-90年代水平?!颁X制船舶的耐腐蝕性能優(yōu)于鋼制船舶,耐老化性能好于玻璃鋼船舶,綜合來看,使用鋁合金制造的船舶可以達到更高的速度以及更長的使用壽命。”
目前,鋁合金主要應(yīng)用在小型、輕量、高速船艇等船型,如穿浪雙體船、高速巡邏艇、軍輔船、公務(wù)船等?!颁X材是快速渡船、水翼艇、漁船、工作艇、高速汽車渡船等高速船舶設(shè)計者的材料。