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液壓設(shè)備維修性價(jià)比高【瑞格斯流體動(dòng)力】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-19 06:32  

各種液壓機(jī)整體框架強(qiáng)度計(jì)算通常按下列步驟進(jìn)行:

一,根據(jù)初步設(shè)計(jì)確定四柱液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,包括外形尺寸,上下梁和支柱的截面形狀和尺寸。

二,計(jì)算出上下梁和支柱的截面特性和形心線的位置,并假設(shè)各梁的剛度各自是均勻的。因此,可將鋼架受力簡(jiǎn)化為由各形心線組成的平面框架進(jìn)行計(jì)算。

三,根據(jù)工藝分析和結(jié)構(gòu)情況決定四柱液壓機(jī)梁的受力情況。

四,應(yīng)用解靜補(bǔ)丁系統(tǒng)的方法,解出平面框架的內(nèi)力,并繪出彎矩圖。第五,計(jì)算四柱液壓機(jī)各主要受力截面的應(yīng)力,并符合強(qiáng)度條件的要求。



 當(dāng)液壓機(jī)安全閥的設(shè)定壓力一定時(shí),忽略液壓馬達(dá)的泄漏(馬達(dá)的流量等于泵的流量)和機(jī)械效率的變化。液壓馬達(dá)的更大輸出功率為一定值,因此稱該回路具有恒功率的特性,也稱為恒功率調(diào)速回路。

 因?yàn)樗闹簤簷C(jī)定量泵與變量液壓馬達(dá)容積調(diào)速回路沒(méi)有溢流損失和節(jié)流損失,所以回路的效率較高。忽略管路的壓力損失回路的總效率等于變量泵與液壓馬達(dá)的效率之積,但液壓馬達(dá)的機(jī)械效率隨排量的減小而降低,在高速時(shí)回路的效率會(huì)有所降低。



液壓站、液壓系統(tǒng)的軸承保養(yǎng)

  1. 首先,液壓系統(tǒng)起動(dòng)前必需停止沖洗,詳見“起動(dòng)前的沖洗”。

   2. 依據(jù)規(guī)則的頤養(yǎng)周期,對(duì)液壓油液停止定期剖析。特別要警覺(jué)的是,在卸下元件停止修復(fù)或頤養(yǎng)時(shí),萬(wàn)萬(wàn)不可讓污物進(jìn)入液壓系統(tǒng),翻開之前首先做清潔工作。

   3. 當(dāng)向油箱中加注液壓油時(shí),經(jīng)過(guò)特定的注油銜接口加油是很重要的,系統(tǒng)中的固體顆粒度應(yīng)該不超越ISO/DIS 4406 16/13。

   4. 含水量應(yīng)該不超越0.1%,同時(shí)關(guān)于在工業(yè)應(yīng)用中對(duì)設(shè)備壽命有較高請(qǐng)求的場(chǎng)所,含水量不超越0.05%。

  液壓站滾動(dòng)軸承是精細(xì)部件,其運(yùn)用也須相應(yīng)地謹(jǐn)慎停止。無(wú)論運(yùn)用多么的軸承,假如運(yùn)用不當(dāng),則不會(huì)得到預(yù)期的。有關(guān)軸承的運(yùn)用留意事項(xiàng)如下:

   (1)、堅(jiān)持軸承及其四周清潔。

      即便是眼睛看不到的小塵埃,也會(huì)給軸承帶來(lái)壞影響。所以,要堅(jiān)持四周清潔,使塵埃不致侵入軸承。

      (2)、當(dāng)心慎重地運(yùn)用。

      在運(yùn)用中給與軸承激烈沖擊,會(huì)產(chǎn)生傷痕及壓痕,成為事故的緣由。嚴(yán)重的狀況下,會(huì)裂痕、斷裂,所以必需留意。

     (3)、運(yùn)用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ摺?

      防止以現(xiàn)有的工具替代,必需運(yùn)用恰當(dāng)?shù)墓ぞ?



根據(jù)液壓機(jī)系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí),主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件然后是“連中間”,即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過(guò)的管路和控制元件。05mm,間隙累計(jì)長(zhǎng)度不大于周長(zhǎng)的1/5③扭緊液壓缸柱塞壓套法蘭螺栓,并使各螺母受力一致,法蘭的間隙應(yīng)均勻?!白深^”時(shí),要分析液壓機(jī)故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機(jī)本身。“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外,還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式,控制信號(hào)是否有誤,要針對(duì)實(shí)物,逐一檢查,要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無(wú)接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象,如有相互干涉現(xiàn)象,要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。因果圖分析法,可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來(lái),因而被廣泛采用。



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