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油壓機(jī)跟液壓機(jī)的區(qū)別？

液壓機(jī)：是一種以液體為工作介質(zhì)（可以是油也可以是水），根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類(lèi)有閥門(mén)液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。

油壓機(jī)（液壓機(jī)的一種）：是一種通過(guò)專(zhuān)用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。此方法較適合管徑較大的短管、直管、容易拆卸、管路施工量較小的場(chǎng)合，如液壓泵站、閥站等液壓裝置內(nèi)的配管及現(xiàn)場(chǎng)配管量小的液壓機(jī)系統(tǒng)，可以采用槽式酸洗法。后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械

油壓機(jī)和液壓機(jī)存在共同點(diǎn)：

工作原理相同：工作原理都是通過(guò)液壓傳動(dòng)，即利用液體壓力來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。

整體結(jié)構(gòu)大體相同：都是由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。

液壓缸缸徑和液壓機(jī)的噸位密切相關(guān)。液壓機(jī)油缸的噸位是指油缸在額定工作壓力下的輸出力。

1、對(duì)于單桿活塞式液壓缸，計(jì)算其噸位的話(huà)，可用油缸缸筒內(nèi)徑所對(duì)應(yīng)的圓的面積A（平方厘米），以及系統(tǒng)的額定工作壓力p（兆帕）來(lái)計(jì)算，其值等于10pA公斤力，化成噸則為0.01pA。

2、對(duì)于雙桿活塞式液壓機(jī)液壓缸，計(jì)算其噸位的話(huà)，可用A(平方厘米)表示油缸的缸筒內(nèi)徑和活塞桿外徑所定義的圓環(huán)的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。

3、對(duì)于柱塞缸，計(jì)算其噸位的話(huà)，用A(平方厘米)表示油缸的柱塞桿的外徑所對(duì)應(yīng)的圓的面積，用p（兆帕）表示系統(tǒng)的額定工作壓力，則所求油缸的輸出力為0.01pA噸力。

如果油壓為P，油缸作用面積為S，則出力為F=P*S

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，油壓P=25MPA，油壓作用于油缸上腔面積S=0.01m2，則油缸出力為

F=P*S=25xe6x0.01N=250000N.

液壓機(jī)液壓油缸的噸位計(jì)算是工作面積乘以工作壓力，如例缸徑400，工作壓力20兆帕，噸位=2千克/平方毫米200x200x0.785x2=121280千克，然后再換算成噸。

  由于液壓機(jī)系統(tǒng)輸出功率變化大，在進(jìn)行不同工序時(shí)對(duì)流量和壓力要求都不一樣，就要依靠流量閥和壓力閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量和壓力，但是定量泵沒(méi)有調(diào)節(jié)功能，在油溫升高時(shí)能量就浪費(fèi)掉了，同時(shí)也增加了各個(gè)閥門(mén)的磨損，油溫高噪聲大等現(xiàn)象，就會(huì)縮短400噸四柱液壓機(jī)整體的使用時(shí)間。在使用之前，用戶(hù)應(yīng)完全熟悉液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特性和性能特征，并且不得超過(guò)其高功率。

  液壓機(jī)電機(jī)的設(shè)計(jì)容量要比實(shí)際高，也造成了電量的浪費(fèi)，所以我建議大家盡量使用變頻節(jié)能的電機(jī)，改善設(shè)計(jì)降低浪費(fèi)，保護(hù)電機(jī)的同時(shí)也延長(zhǎng)了液壓機(jī)的使用壽命。