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溫州橋梁加固有哪些加固方法

橋梁是交通途徑重要的其中一種，橋梁的通行能力直接關(guān)系到國家交通的整體狀況，對橋梁的維修加固尤為重要。下面由溫州加固公司的工作人員分享常見的橋梁的加固方法：

1、外部粘鋼加固法;外部粘鋼加固法是一種采用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面，使之與構(gòu)件形成受力整體，以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法；

2、粘貼碳纖維加固法;粘貼碳纖維加固法是采用高強度或高彈性模量的纖維復(fù)合材料（碳纖維布或者碳纖維板），用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面　,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法；

3、加大截面加固法加大截面法，也稱為外包混凝土加固法;這種方法是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重　,能夠提供更高的承載力。通常情況下　,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主；

4、預(yù)應(yīng)力加固法，預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力的加固方法，適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁?？煞譃轭A(yù)應(yīng)力拉桿加固、預(yù)應(yīng)力撐桿加固以及預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固，預(yù)應(yīng)力拉桿加固主要用于受彎構(gòu)件　,以梁身為錨固體，通過預(yù)應(yīng)力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力，以抵消結(jié)構(gòu)本身的自重，減少車輛荷載作用下的應(yīng)力。

     橋梁基礎(chǔ)擴大底面積的加固，稱為擴大基礎(chǔ)加固法。此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺又是磚右或混凝土剛性實體式基礎(chǔ)時的情況。擴大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強度驗算確定。當(dāng)?shù)鼗鶑姸葷M足要求而問題僅僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過大時，采用擴大基礎(chǔ)底面積的加固，主要由地基變形計算來加以確定。

     當(dāng)橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋置深度不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因，導(dǎo)致墩臺開裂破損時，有時會出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍進行加固。加固時一般在墩身上中下分設(shè)三道圍帶，其間距應(yīng)大致相當(dāng)于橋墩側(cè)面的寬度。每個圍帶的寬度，則根據(jù)裂縫的情況和大小而定，一般約為墩臺高度的1／10，厚度采用10一500px。當(dāng)墩臺損壞嚴(yán)重，如有嚴(yán)重裂縫及大面積表面破損、風(fēng)化和剝落時，則可采用圍繞整個墩臺設(shè)置鋼筋混凝土護套的方法(穿褲子)進行加固。

     利用舊橋基礎(chǔ)，靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝加寬的上部結(jié)構(gòu)。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁，墩臺身上部的蓋梁，墩臺身和基礎(chǔ)則不需予以加固。采用此法加寬墩臺時，舊橋墩臺基礎(chǔ)必須完好、穩(wěn)定，且需經(jīng)過承載力驗算后才能采用。否則，應(yīng)在老橋的墩臺旁，從新澆筑拓寬部分的墩臺及基礎(chǔ)。

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