車(chē)門(mén)夾緊力檢測(cè)儀信賴(lài)推薦,北京蔚藍(lán)天

車(chē)門(mén)壓力試驗(yàn)器的校驗(yàn)

      車(chē)輛車(chē)門(mén)尤其是列車(chē)等高速運(yùn)行車(chē)輛的車(chē)門(mén)是一個(gè)安全性能要求較高的產(chǎn)品，其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須保持在一個(gè)相對(duì)安全的取值范圍內(nèi)，以保證車(chē)輛的安全運(yùn)行，這不僅要求制造廠(chǎng)家在產(chǎn)品制造過(guò)程中才需要測(cè)試這些參數(shù)，同時(shí)在產(chǎn)品投入使用后的檢修保養(yǎng)過(guò)程中也需要檢測(cè)這些參數(shù)，作為產(chǎn)品的安全使用提供必要的參考信息。車(chē)門(mén)壓力測(cè)試儀的工作原理：車(chē)門(mén)壓力測(cè)試儀是一種檢測(cè)車(chē)門(mén)擠壓力的裝置，其中方法包括：采集車(chē)門(mén)開(kāi)閉過(guò)程中車(chē)門(mén)放置在梁山車(chē)門(mén)之間的傳感器的壓力。

    北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀、車(chē)門(mén)壓力試驗(yàn)器，主要應(yīng)用于鐵路自動(dòng)門(mén)、輕軌和公交汽車(chē)自動(dòng)門(mén)。

想了解更多詳細(xì)信息，歡迎撥打圖片上的電話(huà)進(jìn)行詳細(xì)咨詢(xún)?。?！

WMYQ-3D型車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀

     車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用專(zhuān)用壓力測(cè)試傳感器和測(cè)試管理系統(tǒng)組成，專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)地鐵車(chē)輛客室車(chē)門(mén)關(guān)緊力、1小障礙物探測(cè)，及車(chē)門(mén)防夾保護(hù)功能檢測(cè)。完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)來(lái)完成，保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車(chē)門(mén)夾緊力檢測(cè)儀型車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車(chē)門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài)，檢查地鐵車(chē)門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵微動(dòng)塞拉門(mén)

外1掛密閉門(mén)(微動(dòng)塞拉門(mén))

     集外1掛移門(mén)及塞拉門(mén)特點(diǎn)于一體,在外1掛移門(mén)的基礎(chǔ)上增加了很小的塞拉行程,使得在關(guān)門(mén)位置時(shí)門(mén)頁(yè)密封膠條和門(mén)框貼合,保證了外1掛密閉門(mén)的密封性能。外1掛密閉門(mén)已使用于北京地鐵五號(hào)線(xiàn),廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)也正在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)效果良好

◆系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

     主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、杌械傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛和導(dǎo)向系統(tǒng)、鎖閉機(jī)構(gòu)、門(mén)頁(yè)以及負(fù)責(zé)檢測(cè)的各種行程開(kāi)關(guān)組成

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車(chē)門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài)，檢查地鐵車(chē)門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵車(chē)門(mén)故障之電磁鐵線(xiàn)圈燒毀

車(chē)門(mén)故障之電磁鐵線(xiàn)圈燒毀
　　電磁鐵不吸合，導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)。門(mén)控器顯示“電磁鐵故障”；網(wǎng)絡(luò)記錄數(shù)據(jù)“門(mén)不釋放3秒鐘”。
　　網(wǎng)絡(luò)報(bào)車(chē)門(mén)不釋放3秒鐘和門(mén)控器報(bào)電磁鐵故障為同一故障，車(chē)門(mén)現(xiàn)象為電磁鐵不動(dòng)作，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)。
　　1.檢查鎖鉤萬(wàn)向節(jié)、電磁鐵活動(dòng)自如沒(méi)有卡滯現(xiàn)象。2.檢查端子排、門(mén)控器接線(xiàn)良好，做開(kāi)關(guān)門(mén)試驗(yàn)測(cè)得電磁鐵輸出線(xiàn)有電，故電磁鐵輸出并無(wú)虛接或無(wú)輸出，說(shuō)明門(mén)控器給出DC110V電壓輸出。在實(shí)際應(yīng)用中能實(shí)時(shí)測(cè)試各種常用車(chē)門(mén)的性能指標(biāo)，具有使用簡(jiǎn)單、可靠、維修方便、容易、操作安全、靈活等多種優(yōu)點(diǎn)，具有輸出拉力直接顯示，和數(shù)據(jù)保存功能。3.將該故障門(mén)打開(kāi)，按試驗(yàn)按鈕進(jìn)行關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)現(xiàn)電磁鐵不動(dòng)作，車(chē)門(mén)正常關(guān)門(mén)，說(shuō)明電機(jī)旋轉(zhuǎn)，故電機(jī)正常。4.對(duì)電磁鐵線(xiàn)圈電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)該電磁鐵內(nèi)阻無(wú)窮大，而正常電磁鐵內(nèi)阻為102.5歐姆左右，說(shuō)明電磁鐵線(xiàn)圈燒毀。