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機械車位就是一種利用機械的整體運作以達到空間轉(zhuǎn)換并且為車庫容納更多的車輛的一種設備,目前在我國大型城市中許多的場景都已經(jīng)開始運用這種標準機械車位幫助緩解城市停車的弊病。絕大多數(shù)的機械式立體車庫還會提供超限雙重保護功能。這種設置擁有超限運行的設置,這是為了避免因為超高運行或者超高存儲車輛而導致立體車庫的門框受損。機械車庫具有運行平穩(wěn)、安全保護功能多以及存取時間短等多重優(yōu)勢。這也使得越來越多的城市開始批量建筑這種性能的車庫。
月卡、年卡:月卡或年卡,是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種智能卡,由長期使用停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準,通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車費用并在有效時間段內(nèi)使用該停車場停車。臨時卡(時租卡):是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種智能卡,是臨時或持無效卡(非本系統(tǒng)使用卡、過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡)的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金,并在出場時將卡交回停車場收費處。
如果建在相對偏遠的地段,在量不大且地面停車已經(jīng)可以應付日常停車需要的前提下,停車樓就不能充分發(fā)揮其應有的作用。對于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶,建機械式立體車庫是一個既經(jīng)濟又合適的選擇(一般用地在500m2以上才考慮建自走式停車場)。環(huán)境效益好。立體式停車庫可以將相對分散的停車位集中設置,用很少的面積停車,從而節(jié)省了大量的用地,將節(jié)省的用地用來做綠化布置,改善停車場周圍的環(huán)境,
相對于傳統(tǒng)的自走式車庫,機械式立體車庫的優(yōu)點:節(jié)省占地面積,空間利用率高。機械式立體車庫占地面積相當于同等地面車庫的1/3-1/20,其節(jié)地率與機械設備層數(shù)成線性反比關系。回收利用率高,符合國家資源再生的環(huán)保策略 機械式停車庫設施大部分為金屬構件,少部分為電控元件、集成芯片及其他材料,大部分構件均可回收再用。對于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶,建機械式立體車庫是一個既經(jīng)濟又合適的選擇(一般用地在500m2以上才考慮建自走式停車場)。